Ala anteriore Corea
Ala anteriore Singapore
Sulla parte iniziale delle fiancate sono state installate ben 7 piccole pinne. Quattro sono di dimensione più grande mentre le altre sono leggermente più piccole. Gli ingegneri McLaren stanno cercando di migliorare l'andamento dei flusso lungo le fiancate per massimizzare l'uso degli scarichi per generare carico al retrotreno. Modificato anche la zona del fondo in prossimità delle ruote posteriore in cui sono state inserite due piccole derive per incanalare il flusso d'aria calda proveniente dagli scarichi nella zona compresa tra la parte esterna del diffusore e la ruota. Gli ingegneri di Woking stanno spingendo al massimo nello sviluppo per recuperare carico nella zona posteriore della monoposto