Cominciati i lavori di trasformazione e riqualificazione della riva sinistra della Senna.
Due chilometri e 400 metri di lungo-Senna sulla riva sinistra sono stati chiusi al traffico: dalla Gare d’Orsay al Pont de l’Alma.
In primavera riapriranno solamente ai pedoni, in quanto, con una spesa di 35 milioni di euro, saranno trasformati in zona pedonale di 4 ettari e mezzo.
Ridurre il traffico e riconquistare il fiume sono gli obiettivi primari del Comune che, con questo nuovo progetto, vuole far diventare il lungo-Senna un parco giochi a completa disposizione di parigini e turisti.
Uno scalone monumentale (rimovibile in 24 ore) davanti al Museo d’Orsay permetterà di scendere direttamente lungo il fiume, dove troveranno spazio un giardino galleggiante, una chiatta sportiva con tanto di palestra ed un battello ristorante.
Ovviamente non potevano mancare le polemiche, provenienti soprattutto dalla destra francese e dalle lobby automobilistiche. Anche i sindaci delle banlieue non nascondono la loro contrarietà al progetto accusando i parigini di volersi murare nel loro centro cittadino.
Chi invece fanno salti di gioia sono i bourgeois-bohème di sinistra.
In Europa
15 anni fa il comune di Londra ha risistemato e rivitalizzato il tratto lungo il Tamigi tra London Bridge ed il Towr Bridge, mentre a Madrid il fiume è stato liberato dall’opprimente traffico veicolare.
In Italia
All’inizio del nuovo millennio anche Roma ha provato a realizzare un progetto di riqualificazione delle rive del Tevere, ma purtroppo tutto è rimasto sulla carta. Esperienza simile a quella londinese e madrilena, ma assai minore, si ha a Torino con i Murazzi del Po o a Milano col recupero dei Navigli.
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