Questo aereo elettrico non è solo più silenzioso ed eco-compatibile ma può anche decollare su una pista molto più corta, salire più velocemente e funziona molto meglio in alta quota rispetto alla versione con motore Rotax. Incredibilmente questo aereo viene messo in vendita allo stesso prezzo della versione a benzina: 89.500 Euro.
L’aereo è alimentato da un motore AC a magnete permanente da 40 kW (54 CV), che può sollevare un peso di 306 kg verso il cielo in soli 160 metri. La salita veloce arriva a 3,1 metri al secondo ad una velocità di 100 km orari e può salire fino ad una altezza di quasi 2000 metri. Con la pressione di un semplice pulsante si può inoltre ritrarre l’elica e planare in modalità discesa-aliante fino a terra.
La batteria montata su questo aereo biposto è ai polimeri di litio con capacità di 4,75 kWh in quattro riquadri separati e può essere facoltativamente portata, a scelta, fino a 7 e 10 kWh. La ricarica dura 3.5 ore con la batteria standard, cinque/sette ore invece con la configurazione da 7 e 10 kWh. E’ inoltre disponibile, come optional, un sistema di ricarica solare (per l’alimentatore a terra) e un sistema di celle solari che possono essere aggiunti sulla fusoliera aumentando così l’autonomia in volo.