JEREZ - DAY 2: Diretta scritta della seconda giornata di Test

In questo articolo vi terremo aggiornati su tutto quello che succederà in quel di Jerez nella giornata odierna. Tempi, immagini ed impressioni in arrivo dalla città andalusa, tutte all'interno di questo articolo che sarà in costante aggiornamento. Se volete seguire una diretta più "povera" di parola ma comunque essenziale seguiteci anche su twitter (@pjdona, @spontonc, @87Boschini).
TEMPI LIVEOre 17.00 Seconda giornata di test FINITA

Ore 16.50 Button entra in pista 

Ore 16.01 Nasr 1.21.8 con gomme soft. Secondo
Ore 15.59 Bottas su morbide 1.22.319, si migliora
Ore 15.53 McLaren:corsa contro il tempo per riuscire ad entrare nuovamente in pista prima che finisca la giornata.
Ore 15.50 Bottas si porta in seconda posizione. Il tempo del pilota finlandese della Williams è di 1m22"319

Ore 15.49 Per FERRARI tutto ok. Alcuni rallentamenti al programma in mattinata, ma nel pomeriggio tutto sta filando liscio.
Ore 15.44 Vettel record primo settore ma il tempo finale è più alto del suo best lap di 8 decimi.
Ore 15.42 Bandiera Verde e Vettel subito in pista. Aspettiamo i riferimenti cronometrici

Ore 15.36 Prima bandiera ROSSA della giornata. Si è fermato Maldonado

Primera avería para Lotus - Mercedes Se queda averiado justo antes de la última curva Cc @AUTOhebdoSPORT pic.twitter.com/aF1vnyAjma
— Pius Gassó (@piusgasso) 2 Febbraio 2015

Ore 15.25 Maldonado migliora il suo tempo di 2 decimi ottenendo un 1m25.802s. Migliora leggermente anche Bottas che ottiene un  1m22.983s
Ore 15.00 - Bottas migliora e scende ad 1.23.0 montando gomme medie. Vettel ha effettuato ancora qualche giro, sempre con gomme medie. La pista sembra in buone condizioni anche se mezzora fa è caduta qualche goccia di pioggia. Mercedes ferma a causa di un piccolo problema idraulico, che verrà risolto a breve.
Ore 14.10 - Nuovo run di Vettel di circa 10 giri; primi giri sull'1.22 basso, arrivando ad 1.23.5 negli ultimi.

Ore 14.05 - Un nuovo video apparso sul Web che ci mostra le nuove vetture in quel di Jerez:

Ore 13 - RIASSUNTO DELLA MATTINATA 
E' da poco passata l'una e mezza e in pista in quel di Jerez c'è solo la Lotus che complice un ritardo nell'assemblaggio della nuovissima E23 (per motivi soprattutto economici, purtroppo) è arrivata sul tracciato andaluso solo nella serata di ieri. Già 15 giri per la monoposto inglese che conferma la bontà della Power Unit Mercedes. 
Guardando i tempi, in questa fase, sempre piuttosto bugiardi, troviamo al primo posto ancora il quattro volte campione del mondo Sebastian Vettel alla guida della SF15-T. Il tedesco si sta trovando particolarmente a suo agio con la nuova vettura di Maranello, riuscendo ad effettuare per ora 31 giri, molti dei quali tra le 9 e le 10 della mattinata odierna. La Ferrari ha cercato, oltre a "soliti" run veloci, di effettuare anche un paio di run un pò più consistenti come numero di giri; in uno dei quali ha mostrato un passo molto buono, considerando che le gomme medie che montava con una temperatura dell'asfalto di soli 8°C (ambiente 6°C!) non potevano garantire una costanza di rendimento decente. Questi i tempi nel secondo run più consistente per Vettel:
1.21.9 - 1.21.9 - 1.22.1 - 1.22.3 - 1.22.4 - 1.22.6
Nel run successivo Vettel è riuscito ad inanellare invece ben 10 giri consecutivi, ma il miglior tempo l'ha effettuato successivamente con un veloce run di 4 giri, su gomme medie. Sembra che anche oggi la rossa soffra di leggeri problemi di elettronica che stanno limitando la "conoscenza" da parte di Vettel alla nuova auto. In seconda posizione il campione del mondo Lewis Hamilton che con la Mercedes W06 ha già percorso quasi 80 giri. Il team tedesco non sembra voler cercare per ora la prestazione ma si sta concentrando solo sull'effettuare moltissimi giri, per capire se i problemi che hanno spesso afflitto la W05 nel 2014, possono considerarsi risolti. Hamilton al contrario di Vettel ha utilizzato per ora solo gomme invernali, un pelo più morbide della dure "classiche". Al terzo posto una buona Toro Rosso che con le medie è riuscita a compiere 44 giri. Poi Nasr, che con 49 giri conferma una buona affidabilità per la Power Unit 2015 Ferrari. Bottas quinto, con una Williams che ha avuto qualche problemino questa mattina (anche lei come la Mercedes gomme invernali). 
Chi ha problemi, grossi problemi è la McLaren che purtroppo anche nella giornata odierna non riesce ad effettuare giri "decenti" per i soliti problemi elettronici, molto simili a quelli che si erano presentati in quel di Abu Dhabi. Kvyat in ultima posizione con una RedBull che ha percorso tutti i giri effettuati senza l'ala anteriore. Una distrazione del pilota russo ha purtroppo comportato la rottura dell'ala. Il problema che si è presentato alla scuderia la RedBull, è stato quello di non riuscire a montarne una nuova poiché il team ne aveva portata solo una. In fretta e furia sembra che da Milton Keynes stia arrivando il pezzo per poter quindi recuperare il tempo perso in parte del pomeriggio (urgono conferme). 
Ore 12.55 Classifica provvisoria con i giri fatti da ciascun pilota


1 S.Vettel - Ferrari - 1.20.984 --- 31 v/l
2 L.Hamilton - Mercedes - 1.22.490 +1.506 - 50 v/l
3 M.Verstappen - Toro Rosso - 1.24.167 +3.183 - 34 v/l
4 F.Nasr - Sauber - 1.24.338 +3.354 - 33 v/l
5 V.Bottas - Williams - 1.24.923 +3.939 - 20 v/l
6 P.Maldonado - Lotus - 1.35.613 +14.629 - 6 v/l
7 J.Button - McLaren - 1.54.655 +33.655 - 5 v/l
8 D.Kvyat - Red Bull -.--.--- +-.--- 7 v/lOre 12.40 Ron Dennis, nonostante i problemi alla Power Unit Honda, continua ad essere molto fiducioso: "Ci siamo presi dei rischi con una tecnologia mai usata prima. 
Ore 12.30 Sulla Ferrari, Red Bull e McLaren continuano ad essere collaudati mozzi soffianti. Nelle scorse stagione questa soluzione era stata utilizzata con scarso successo in quanto non dava i benefici che si potevano riscontrare in galleria del vento e al CFD.

Tuercas sopladoras para Ferrari, Red Bull and McLaren. pic.twitter.com/AEo6UvUMXm
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) 2 Febbraio 2015

Ore 12.15 - Due foto confronto al volo per mostrare la diversa posizione di guida di Vettel rispetto ad Hamilton e le diversità evidenti che ci sono tra la Ferrari e la Mercedes. Nel secondo confronto si vuole invece mostrare la differenza nell'apertura del cofano motore tra due vetture che hanno montata la stessa Power Unit (RedBull molto più aggressiva). Scelte aerodinamiche differenti anche sul diffusore, e sul monkey seat. 


Ore 11.53 - Continuano i problemi elettrici sulla McLaren. 

Boullier ha parlato genericamente di "problemi elettrici" per la MP4-30 che oggi è in mano a Button.— autosprintLIVE (@autosprintLIVE) 2 Febbraio 2015

Ore 11.50 - Ecco un primo video di ben sei minuti che ci mostra qualche giro della vetture di F1 in quel di Jerez. Interessante sentire soprattutto il Sound della nuove Power Unit. Un grazie a Pascalise per la condivisione.

Ore 11.15 Confronto sound Ferrari Vs Renault

Test JEREZ 2 DAY COMPARATIVA SOUND PU RENAULT VS FERRARI: http://t.co/9ec5OrVAOb
— Th€ RoboCoPJ™ (@Pjdona) 2 Febbraio 2015

Ore 11.08 Hamilton con pneumatici duri ma nella versioni invernale che sono più soffici di quelli "classici"
Ore 11.00 Ultimi due stint di VETTEL, 7 e 10 giri
Ore 10.50 La Red Bull di Kvyat è uscita dai box senza ala anteriore (foto @AlbertFabrega) . 

Ore 10.48 Nuovo stint di Vettel con gomme medie. Ottiene il miglior tempo con 1'20"984
Ore 10.45 Con grande sorpresa è scesa in pista anche la nuova Lotus E23 guidata da Pastor Maldonado. Installation Lap concluso positivamente

Ore 10.33 Lo stato delle gomme utilizzate dalla Toro Rosso

RT @piusgasso: Neumáticos Pirelli compuesto experimental (invierno) de ToroRosso… pic.twitter.com/xOFNIIf1fu
— Th€ RoboCoPJ™ (@Pjdona) 2 Febbraio 2015

Ore 10.20 Continuano le prove aerodinamiche sul retrotreno della Ferrari SF15-5. Gli ingegneri, tramite il flow viz, stanno studiando i flussi sul nuovo diffusore.
Da notare, inoltre, la posizione di guida di Vettel che non è ancora ottimale. Troppo alta. Sicuramente, al termine di questi test, in casa Ferrari lavoreranno molto e, già a Barcellona, dovremmo vedere il pilota tedesco in una posizione di guida migliore. 

Ore 10.15 - Da un veloce raffronto tra il retrotreno della McLaren e della Williams si nota come lo sfogo d'aria nella zona dello scarico motore sia molto più accentuato sulla MP4-30, il che indicherebbe problemi di raffreddamento alla Power Unit giapponese.


Ore 10.55 - Vettel gira già più veloce di ieri, abbassando il tempo di circa 7 decimi. 1.21.9.
Ore 9.55 - La Williams inizia a studiare i flussi attorno alla vettura.

Ore 9.41 - Secondo installation lap per Jenson Button e la sua McLaren MP4-30. Il motore Honda continua a "suonare" in modo molto strano.

Jenson Button vuelve a pista. El Honda sigue sonando mal... Cc @AUTOhebdoSPORT pic.twitter.com/lcPNheUKkO
— Pius Gassó (@piusgasso) 2 Febbraio 2015

Ore 9.40 - Ferrari subito in palla con Vettel che porta il suo tempo ad 1.23.029 utilizzando gomme medie e si porta a 4 decimi dal miglior tempo realizzato ieri con stesso compound.

Ore 9.30 - Il nuovo diffusore della McLaren. Rispetto alla MP4-29 il disegno è stato cambiato. Si notano i generatori di vortice collocati in zona centrale, nella parte bassa. 

Ore 9.20 - Durante l'installation lap fatto dalla McLaren di Jenson Button si sono potuti notare dei sensori installati all'anteriore della vettura (foto @AlbertFabrega ). 


Ore 9.15 - In casa McLaren continuano i problemi alla Power Unit Honda. Sembrano problemi di natura elettrica.

El motor sigue inconstante y con falsas explosiones. Muchos sistemas d medición en el McLaren pic.twitter.com/Bl9LERJZa5
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) 2 Febbraio 2015

Ore 9.00 - Seconda sessione iniziata. Subito in pista Vettel seguito dal neo pilota Red Bull Kvyat. Anche Hamilton e Nasr pronti per scendere in pista.
Ore 9.00 - Inizierà la seconda sessione dei test. Oggi in pista:
- Hamilton su Mercedes
- Vettel su Ferrari
- Kvyat su Red Bull
- Bottas su Williams
- Button su McLaren
-Verstappen su Toro Rosso
- Nasr su Sauber
Lotus oggi non girerà.

Anche oggi a Jerez il clima è freddo ma sereno. (foto @MercedesAMGF1) pic.twitter.com/rtuALy16oL
— Autosprint (@autosprint) 2 Febbraio 2015