La Hankook ha escluso un suo ingresso in Formula 1 a partire dal prossimo anno. Dal momento che la Pirelli non ha ancora un contratto per continuare a fornire le gomme dal 2014 si è iniziato ad ipotizzare un coinvolgimento dell’azienda sudcoreana che fornisce le gomme in diverse serie sportive, come il DTM e il campionato europeo di Formula 3.
L’ingegnere Michael Eckert, coinvolto nel DTM per la Hankook, ha ammesso che è troppo tardi per poter prendere in considerazione un ingresso in Formula 1.
Su questo fronte anche la stessa Pirelli ha minacciato di uscire dalla F1 perchè i tempi stringono e c’è la necessità di impostare subito il lavoro sulle nuove gomme perchè le regole nel 2014 saranno molto diverse da quelle attuali tra cui anche l’introduzione dei motori turbo.
Eckert ha aggiunto che la mancanza di test è un altro fattore che potrebbe impedire all’azienda di entrare in Formula 1 nei prossimi anni.
“Per il 2014 è impossibile e non solo per la mancanza di tempo per lo sviluppo degli pneumatici” ha dichiarato Eckert. “Anche se la Hankook vuole prendersi tre, quattro, cinque anni per entrare in Formula 1 come fornitore, la mancanza di opportunità di analisi rende la cosa impossibile”.
“Con le vetture e gli attuali piloti è impossibile [testare], quindi è necessario trovare un adeguato numero di vetture e di piloti che ci permettano di ottenere un feedback affidabile”.
L’incertezza delle regole in Formula 1, il tallone d’Achille numero uno della massima serie, non invoglia la Hankook a sbarcare nel circus, basti pensare che per il 2014 non si conoscono nemmeno le dimensioni delle gomme.
“Anche se iniziamo quest’anno la prima prova di pneumatici, ci vorrebbero tre anni per poter avere una certa sicurezza e prestazioni con gli pneumatici di F1. Ora le regole stanno cambiando, i motori, il telaio e l’aerodinamica… nessuno sa nemmeno le dimensioni degli pneumatici per il 2014…”
“Non è sicuro al 100% che continueranno con gli pneumatici da 13 pollici. Potrebbero passare ai 15 o addirittura ai 17. Nei prossimi cinque anni la F1 potrebbe correre su pneumatici da 18 pollici”.
“La F1 non è obbligatoriamente la destinazione finale [degli investimenti] Da un punto di vista ingegneristico, la F1 è la sfida più grande, ma da un punto di vista finanziario si tratta di un investimento enorme. Bisogna essere pronti con tutti gli aspetti della tua azienda, non solo con gli pneumatici, ma anche per quanto riguarda le infrastrutture logistiche”
“Attualmente tutta la produzione degli pneumatici Hankook è in Corea e sarebbe di grande aiuto avere una base europea come fa la Pirelli con la Turchia. Non siamo pronti per entrare in Formula 1 nel 2014, non è il nostro obiettivo a breve termine”.
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