La nuova Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Kawasaki ha presentato ufficialmente la nuova Ninja ZX-6R, un modello fondamentale per il mercato della casa di Akashi. La nuova Ninja è ritornata al famoso motore da 636 cc che sprigionerà una potenza di 131 CV a 13.500 giri, con una coppia di 70.5 Nm a 11.500 giri al minuto.

Per tenere a bada un potenza così elevata il pilota potrà contare sul sofisticato sistema di Controllo di Trazione KTRC e sull’ABS sportivo, sviluppato da Kawasaki direttamente in pista. Per quando riguarda la ciclistica la verdona fornirà la nuovissima Forcella della  Showa nominata Big Piston-Separate Function Fork (BP-SFF), anche la frizione F.C.C. è stata aggiornata ed ora è ancora più pronta nelle staccate più violente.

Scheda tecnica della Kawasaki Ninja ZX-6R:

DIMENSIONI
Dimensioni: (L x L x A) 2,085 mm x 705 mm x 1,115 mm
Interasse: 1,395 mm
Altezza da terra: 130 mm
Altezza della sella: 830 mm
Peso: 192 kg /194 kg (ABS)
Capacità serbatoio: 17 litres

MOTORE
Tipologia: motore Raffreddamento a liquido, 4 tempi, 4 cilindri in linea
Cilindrata: 636 cm³
Alesaggio e corsa: 67.0 x 45.1 mm
Rapporto di compressione: 12.9:1
Distribuzione/aspirazione DOHC, 16 valvole
Sistema di iniezione: Iniettori benzina:ø38 mm x 4 (Keihin) con valvola secondaria a farfalla
Iniezione: Digitale
Avviamento: Elettrico
Lubrificazione: Forzata, a carter umido

PRESTAZIONI
Massima potenza: 96.4 kW {131 PS} / 13,500 rpm
Massima potenza con sistema RAM di immissione dell’aria: 101 kW {137 PS} / 13,500 rpm
Coppia massima: 71 N.m {7.2 kgf.m} / 11,500 rpm

TRASMISSIONE
Trasmissione: 6 Marce con folle, estraibile
Trasmissione finale: Catena sigillata
Rapporto di trasmissione 1.900 (76/40)
Rapporti: 1a 2.846 (37/13)
Rapporti: 2a 2.200 (33/15)
Rapporti: 3a 1.850 (37/20)
Rapporti: 4a 1.600 (32/20)
Rapporti: 5a 1.421 (27/19)
Rapporti: 6a 1.300 (26/20)
Rapporto di trasmissione finale 2.688 (43/16)
Frizione: Multi-disco a bagno d’olio, manuale

TELAIO
Tipo di telaio: Perimetrale, Alluminio pressofuso
Corsa ruota anteriore 120 mm
Corsa ruota posteriore 134 mm
Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore 180/55ZR17M/C (73W)
Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa 23.5˚ / 101 mm
Angolazione dello sterzo sinistra/destra: 27˚ / 27˚

SOSPENSIONI
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella rovesciata con steli da 41 mm con molle di fine corsa.
Regolazione compressione: in continuo
Regolazione estensione: in continuo
Pre-carico molle: Completamente regolabile (0-15 mm)

SOSPENSIONE POSTERIORE
Tipo: Bottom-Link Uni-Trak con ammortizzatore caricato a gas e molla di fine corsa.
Regolazione compressione: In continuo
Regolazione estensione: 25 posizioni
Precarico molla: Completamente regolabile (5.5-15.5 mm)

FRENI
ANTERIORE
Doppio disco semi-flottante 310 mm (x t5 mm) a margherita.
Pinze radiali, monoblocco, 4 pistoncini opposti, Nissin

POSTERIORE
Disco singolo 220 mm (x t5 mm) a margherita.
Pinza a singolo pistoncino in alluminio, Nissin