Sul web sono trapelate le prime immagini della nuova Sauber C33 con oltre un’ora di anticipo rispetto alla presentazione ufficiale del team elvetico.
La monoposto svizzera denominata C33 rivela quello che in questa stagione sembra un marchio di fabbrica, il muso a formichiere. La colorazione della monoposto ricalca il grigio scuro dello scorso anno.
La nuova Sauber debutterà ufficialmente in pista a Jerez martedì 28 gennaio in occasione della prima giornata di test invernali in vista della stagione 2014. Adrian Sutil e Esteban Gutierrez sono i due piloti designati a guidarla.
Il capo designer Eric Gandelin è molto fiducioso del lavoro svolto dalla sua squadra di tecnici sulla monoposto svizzera.
“I cambiamenti radicali alle regole tecniche del 2014 indicano che è ancora più difficile fare delle previsioni per la nuova stagione” ha dichiarato Gandelin. “La somma di tutti questi cambiamenti significa per gli ingegneri una sfida formidabile, soprattutto perché il fattore tempo gioca un ruolo cruciale.”
“Abbiamo dovuto prendere delle decisioni individuali nella zona del telaio, prima avevamo già disponibili tutti i dati e le informazioni necessarie previste dal nostro partner motore. Questo è comprensibile, dopo tutto, lo sviluppo del motore funzionerà fino all’ultimo momento e naturalmente è anche nel nostro interesse.”
Specifiche tecniche
Telaio In fibra di carbonio monoscocca
Sospensione anteriore Superiore e bracci oscillanti inferiori trasversali, entrobordo, azionate da aste molle e ammortizzatori (Sachs Race Engineering)
Sospensione posteriore Superiore e bracci oscillanti inferiori trasversali, molle entrobordo e ammortizzatori attivati su puntoni di trazione (Sachs Race Engineering)
Freni Pinze (Brembo), pastiglie in carbonio e dischi (Brembo)
Trasmissione Ferrari 8 marce spostamento rapido in carbonio, longitudinalmente, frizione in fibra di carbonio
Body electronics MES
KERS Ferrari
Volante Sauber F1 Team
Pneumatici Pirelli
Ruote OZ
Dimensioni
Lunghezza 5.300 millimetri
Larghezza 1.800 millimetri
Altezza 950 millimetri
Carreggiata anteriore 1.460 millimetri
Carreggiata posteriore 1.416 millimetri
Peso 691 kg (incl. driver, serbatoio vuoto)
Motore Ferrari
Cilindrata 1600 CC
Giri Massimi 15’000
Sovralimentazione turbo singolo
Portata benzina 100 Kg/hr max
Quantità benzina 100 KG
Configurazione V6 90°
NR. Cilindri 6
Alesaggio 80 MM
Corsa 53 MM
Valvole 4 Per Cilindro
Iniezione 500 Bar – Diretta
Unità per pilota 5
Sistema ERS
Energia della batteria (per turno) 4 Mj
MGU-K-prestazioni 120kW
MGU-K, velocità massima 50.000/min
MGU-H, velocità massima 12.000 rpm
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