Land Rover Freelander - SUV da macho

Premetto che odio i SUV.
Il mio disprezzo deriva principalmente da due fattori:
1) Meno del 20% della popolazione nazionale vive in territori montani e dunque la parte restante non necessita di un fuoristrada. Io abito nella Pianura Padana. Non c'è una salita manco a pagarla. Ai ponti siamo talmente disabituati da fotografarli per ricordarli. Le nostre case sono a livello terra perchè le scale ci spaventano. Viviamo in un ambiente in cui la bolla se ne sta fissa al centro. Si chiama "Pianura" proprio perchè è piana. Ovvio, direte voi... E invece no! Perchè vedo per le strade del mio pianeggiante paese una marea di grosse Jeep 4x4 che neanche per gli approvvigionamenti sull'Himalaya;
2) Esiste un meccanismo perverso secondo il quale le donne vogliono sentirsi sicure al volante senza badare al fatto che in molti casi (non tutti specifico) il pericolo sono loro stesse. Perchè diciamocelo, il sesso femminile non è generalmente tagliato per la guida. Ergo, sono spinte a guidare i SUV dei mariti: grossi, solidi, alti, indistruttibili. A discapito dell'automobilista medio in grado di associare il fatto di avere due piedi con tre pedali.
Ora, capite bene il perchè del mio odio: vivo in un paese infestato da fuoristrada guidati da belle signore.
Detto ciò la Land Rover Freelander mi piace moltissimo.
 Nata nel 1996 si è sempre distinta per una forte personalità.
La linea è allo stesso tempo di buon gusto e essenziale,  pur rispettando la natura selvaggia del progetto.
Certo, forse tutta quella plastica nera si poteva limitare... Però a livello generale da un'ottima impressione tanto da non farla sfigurare neppure ai giorni nostri.
Le motorizzazioni partono da un 1.8 benzina a 16 valvole con iniezione diretta multipoint, passando dai 2 litri diesel BMW TD4 da 112 CV e il fratello Rover, per concludere con l'ottimo V6 2.500 cc.
Le prestazioni che ne vengono fuori non sono da spettinarsi ma stiamo parlando di un SUV, mica di una super sportiva...
Lo stile marcato e quella ruota appesa nel retro fanno pensare "Oh si, questa è una macchina con le palle!"
Il motore rumoroso e l'essenzialità trasmettono cose del tipo "Oh, chi guida una Freelander deve essere rude! Talmente rude da non lavarsi le ascelle per due settimane!".
Per questa ragione le Land Rover si riconoscono a chilometri di distanza grazie all'inconfondibile odore di sudore.
Questo è un SUV che non va prestato alla moglie.
É un'auto che le donne non guiderebbero.
Troppo maschia, troppo burbera, troppo virile.
Una macchina da macho.
Roba che se in Renegade Lorenzo Lamas non avesse guidato una moto avrebbe certamente avuto questa.
Nella Freelander si deve scorreggiare e fumare Marlboro rosse coi finestrini chiusi.
E nel bagagliaio non si carica la spesa o qualche borsa di vestiti.
NO!
Al massimo si buttano in baule le due casse di Ceres comperate apposta per il barbecue.
Una macchina così vigorosa è destinata ad attirare un certo numero di fanciulle lascive.
Se possiedi una Land Rover Freelander le donne si faranno di te l'idea di uomo col pelo riccio sul petto e un arnese sempre sull'attenti, perciò saranno disponibili ad abbandonarsi al rozzo possessore del SUV.
Esemplari ben tenuti precedenti al 2000 si possono facilmente trovare a 1500 €.
Non comprate quelle porcate di finti fuoristrada contemporanei, meglio questa fidatevi...
STILE - 7
RABBIA- 6
TAMARRAGGINE- 6
ORIGINALITA'-6
PREZZO -9
BECCAGGIO - 7
GIUDIZIO FINALE 7