Le fantastiche sorprese dell'azienda AST

Dopo aver recensito per bene i servizi TPL di Trapani e Marsala (sia urbani che extraurbani), sono finalmente riuscito ad approfondire meglio i TPL della città di Palermo, soprattutto per quanto riguarda la mitica AST.
Già nel viaggo di Marzo 2011, nonostante il pochissimo tempo a disposizione, riuscii a fotografare un numero elevato di mezzi extraurbani e suburbani dell'azienda siciliana, ma in quell' occasione ho saputo organizzarmi al meglio per riuscir ad immortalare alcuni mezzi, che ha lasciato più che elevate le mie aspettative!
Il capolinea di Piazza Giotto è quello che ha colpito di più il mio interesse: partono le linee scolastiche dell'AST, vi sono anche molti capolinea dell'azienda urbana AMAT, che approfondirò meglio nel prossimo post. Naturalmente non ho tralasciato il piazzale davanti la stazione FS, ma visto che mi ci ero soffermato durante il viaggio di Marzo 2011, decisi di puntare su un altro luogo sperando di trovare altri mezzi...e ho avuto ragione!
Durante l'orario ordinario non ci sono molti mezzi fermi o pronti a partire, ma quando arrivano circa le ore 12/12.30 ecco arrivare i bus utilizzati per portare gli studenti a casa.
Anche a Palermo purtroppo bastava venirci qualche anno fà per rendersi conto di quanti mezzi datati circolavano sia all'AST, sia soprattutto all'AMAT, anche sulle corse ordinarie, ma dopo l'avvento dei Crossway e dei Citelis moltissimi bus ultra ventenni (in alcuni casi persino ultra trentenni) sono stati accantonati, lasciando spazio ai mezzi nuovi (che peraltro non godono di ottima salute...).
   IVECO 580.12.21 TURBOCITY-S n.1212

Un'altro posto dove circolano gli Iveco 580 Turbocity suburbani dell'AST è Palermo ma, proprio come a Trapani, per vederli (e per prenderli) bisogna aspettare l'uscita delle scuole (12.30/14.30).
   IVECO 380.12.35 EUROCLASS n.1508

Anche qui circolano molti Euroclass come questo esemplare fermo a Piazza Giotto in attesa di prendere servizio su una corsa scolastica.
Devo ammettere (da poco ci ho fatto caso...) che gli Euroclass dell'AST hanno i finestrini fissi e non apribili come in molte altre località (gli esemplari della COTRAL sono tutti con i finestrini apribili) e gli interni sono in allestimento GT.
   IVECO 671.18.24 I-EFFEUNO SEAC VIBERTI n.1606 ex SITA PADOVA
 Ecco a voi la meraviglia delle meraviglie! (secondo il mio punto di vista ovviamente...) Durante la punta scolastica del pomeriggio sulla linea Palermo-Capaci (e anche su altre linee che ora non ricordo) ecco "splendere" un fantastico Iveco 671 I-Effeuno articolato, acquistato usato dalla SITA di Padova.Monta il cambio Voith, cosa molto insolita, visto che tutti gli I-Effeuno (parlo dei 12 metri) hanno sempre montato il cambio ZF 5HP 500 (vedi la vettura AST n.1336 attestata a Catania).
Vi assicuro...dal vivo è qualcosa di superlativo! La cosa che mi ha fatto quasi saltare dalla gioia è che questa corsa non è riservata agli studenti, ragion per cui la prossima volta che ritornerò a Palermo assolutamente dedico MINIMO un giro a bordo di queste meraviglie!
   IVECO 680.18.26 TURBOCITY-I SEAC VIBERTI n.1634 ex SITA PADOVA
 
Altro articolato, ma stavolta non è un'I-Effeuno, ma bensì un Iveco 680 Turbocity-I snodato, già incrociato a Siracusa. Monta il classico cambio ZF a 5 rapporti.
Stesso discorso fatto per la 1606 vale anche per la 1634: non è riservata agli studenti, ma chiunque può usare la vettura per andare a Capaci e...per chi vuole, fa il tragitto di andata con l'I-Effeuno e ritorno con il Turbocity-I...non so voi ma io più di un pensiero ce lo farei!
   MAN LION'S COACH n.1850

Se argomentiamo di vetture insolite nell'AST non si può non approfondire della vettura 1850: un MAN Lion's Coach, vettura strettamente turistica, inserita nel parco mezzi di un'azienda pubblica come l'AST!
L'ho trovata ferma in sosta lungo il viale che costeggia il porto, magari utilizzata da persone che sono arrivate a Palermo via nave, oppure usata come trasporto studenti in una corsa scolastica. Mistero...