Era parecchio tempo che mi balenava per la testa la creazione di una special… ero partito con l’idea di modificare una moto moderna (tipo Honda Hornet o Triumph Speed Four), poi però girovagando su internet ho trovato lei, una Guzzi v65 sp dell’84 con soli 15.000 km e ho subito capito che era lei la prescelta anche perché solo guardando le foto già riuscivo a immaginarmela finita.Tempo 4 giorni ed era già a casa. E sono iniziati i lavori…Per prima cosa l’ho spogliata nel vero senso della parola (era rimasto solo il blocco motore e le forcelle anteriori) e ho cominciato a sostituire i pezzi:· Serbatoio proveniente da una Moto Guzzi V35 Imola· Semimanubri Tommaselli Condor Plus regolabili· Codone realizzato in vetroresina su misura· Cerchi e forcellone posteriore provenienti da una Moto Guzzi V65 C (volevo assolutamente una ruota posteriore più larga)· La sella è stata realizzata da Alessandro Starace (www.alessandrostarace.com lo consiglio vivamente)· La strumentazione proviene da una Guzzi California mentre la piastra è stata realizzata artigianalmente così come il cupolino· Comandi del manubrio provenienti da una Guzzi Le Mans 1000· Ammortizzatori posteriori Gazi pluriregolabili· Scarichi Highway Hawk Megatone· Tubi freno in treccia aereonautica Ferracci· Pedane arretrate fatte su misura per Guzzi serie piccola· Paratestate realizzate artigianalmente in ergal· frecce mini bullet cromate – stop mini cateye – faro anteriore tondo – coperchio alternatore in alluminio + clacson cromato – specchietti cromati – pedane passeggero – manopole a botte – porta bollo cromato – soffietti sulla forcella – bende termiche sui collettori· per quanto riguarda la verniciatura, la carrozzeria è stata verniciata da un carrozziere mentre il blocco motore, forcellone, cerchi e la realizzazione degli adesivi è stata fatta da me.Vorrei ringraziare Carmine, Vincenzo, Luciano e tutte le persone dei vari forum che mi hanno aiutato per la realizzazione di questa special.
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