Ancora non è nato ed è già un divo. Parliamo del piccolo SUV di casa Mazda la quale ha annunciato il lieto evento: è in arrivo Mazda CX-3, il nuovo Sport Utility Vehicle della casa giapponese. Bello esteticamente, almeno a giudicare dalle foto pubblicate in rete, il baby SUV andrà a fare compagnia al CX-5 , CX-7 e CX-9 nel 2014 e c’è già chi giura che vincerà la competizione con Ford EcoSport e Nissan Juke perché sarà più piacevole da guidare e i suoi consumi saranno notevolmente ridotti rispetto a questi modelli.
Piccolo e compatto, il Mazda CX-3 avrà una linea accattivante e un peso molto basso. Indiscrezioni parlano di motori SkyG e SkyD a benzina e diesel con tecnologica SkyActiv – che nel 2012 ha vinto il premio “Tecnologia dell’Anno”, assegnato dalla RJC, l’Associazione di Giornalisti e Ricercatori del mondo automotive in Giappone – tutti abbinati alle nuove trasmissioni della serie Sky. Il motore a benzina dovrebbe essere un quattro cilindri da 1,3 litri. Mentre il motore diesel (turbodiesel) dovrebbe essere un 1,6 litri capace di fornire 80 mpg (miglia per gallone) – in pratica dovrebbe far registrare un consumo attorno ai 3 litri per 100 km – mentre l’emissione di CO2 è calcolata il 95g/km. Quanto alla trazione, dovrebbe esserci soltanto la versione a trazione anteriore senza 4×4.
La linea esterna della Mazda CX-3 sarà un mix della CX-5 – della quale conserverà la griglia scudo con in più un rivestimento in plastica inferiore del corpo- e altri elementi del design invitante della nuova generazione della Mazda 6. All’interno si troveranno sedili posteriori ripiegabili per la capacità di carico supplementare.
Insomma, ancora non è arrivato sul mercato e questo piccolo SUV non solo fa parlare di sé ma ha anche tanti estimatori, perché il piccolo Mazda CX-3 sembra essere destinato a stabilire il termine di paragone per il mercato Europeo in termini di consumi di carburante e di riduzione delle emissioni nocive. Il tutto ovviamente è accompagnato dalla tecnologia, dalla sicurezza e dall’esperienza piacevole di guida alla quale Mazda ci ha abituato da sempre.