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Mercedes-Benz GLC : un SUV premium

La nuova era dei SUV della casa automobilistica della stella a tre punte è iniziata, la nuova Mercedes GLC ne è una chiara testimonianza di quale sarà la sua tendenza stilistica, linee morbide ed affusolate, forme dolci ma al tempo stesso possenti .

Rispetto al passato cambia tutto, dalle dimensioni maggiorate, basti pensare che il passo è aumentato di ben 118 millimetri, alla forma della carrozzeria, agli interni totalmente inediti, la Mercedes GLC è chiaramente un SUV futuristico, di tendenza .

Questione di stile
Il frontale della nuova Mercedes GLC si caratterizza per la grossa mascherina con il logo della stella a tre punti, una possente demarcazione che separa nettamente i due avveniristici fari, quest’ultimi, a richiesta , possono esser equipaggiati con la tecnologia LED High Performance, accessorio che regala ala bella SUV tedesca una connotazione ancora più originale, più moderna.
Ma a lasciar intendere che si tratta pur sempre di una vettura capace di affrontare le strade ed i passi di montagna con una facilità al di sopra della media ci pensa la protezione sottoscocca integrata nel paraurti , offerta in tre varianti, oltre a quella base sono disponibili una ottimizzata per l’utilizzo in fuoristrada e quindi con un angolo di attacco maggiore , ed una AMG di chiara impronta sportiva.
Nella vista laterale risaltano le consuete “ dropping line “, un vezzo stilistico a cui oramai la casa di Stoccarda ci ha abituati, un tocco stilistico che da slancio alla linea, esaltandone la muscolosità dei passaruota, anteriori e posteriori .
Al posteriore invece, la nuova Mercedes GLC, non fa nulla per non nascondere la sua possanza, così ecco che i gruppi ottici, a LED, di notevole sviluppo orizzontale, raccordano le fiancate con un portellone robusto e con un paraurti che mostra due possenti finali di scarico, il tutto racchiuso in un elegante cornice cromata .

Parola d’ordine: massima ergonomia
Internamente largo è stato l’utilizzo di materiali pregiati per rivestire la sinuosa consolle centrale al cui apice svetta il monitor dell’impianto multimediale, sistema che può esser facilmente controllato dall’innovativo touchpad.
Collocato nel poggiamano, è frutto di attenti studi ergonomici allo scopo di rendere il suo funzionamento estremamente semplice ed intuitivo.
Supporta oltre che i comandi touch, quindi a sfioramento , una miriade di funzioni che possono esser inserite grazie alle funzioni della head unit attraverso comandi gestuali semplici e intuitivi , in qualsiasi lingua .

Efficienza e tecnologia, arriva l’ ibrido plug-in
Sulla nuova Mercedes GLC è stata incrementata l’efficienza energetica grazie allo studio di una aerodinamica curata nei minimi particolari, ed all’utilizzo di materiali leggeri che hanno permesso una riduzione dei consumi del 19 per cento rispetto al passato, il tutto non solo mantenendo la stessa potenza del motore ma aumentandone anche le prestazioni .
Tutti i motori che equipaggiano la nuova Mercedes GLC rispettano la severa normativa in materia di inquinamento ambientale Euro6 e sono dotati della funzione Start&Stop.
Da segnalare che per la prima volta su questo modello viene proposta una versione ibrido plug-in, la GLC 350 e 4 Matic .
Combina agilità a consumi estremamente ridotti, vanta una potenza massima di 327 cavalli ( 211 il motore endotermico e 116 cavalli i motori elettrici ) ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 235 km/h.
Può viaggiare in modalità totalmente elettrica per 34 km e raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in soli 5,9 secondi, grazie alla funzione boost !
Degno di nota il valore del coefficiente di penetrazione aerodinamica, solo 0,31 un record per il segmento !

Air Body Control: sospensioni pneumatiche tecnologiche .
Nella completa dotazione di serie spunta, tra le varie diavolerie elettroniche presenti sulla nuova Mercedes GLC, l’assetto con Agility Control, il sistema delle sospensioni meccaniche selettive.
Ma il nuovo SUV tedesco può offrire ancora di più !
E’ il primo SUV del segmento a poter esser equipaggiato con le sospensioniAir Body Control .
In funzione delle impostazioni del programma per la dinamica di marciaDYNAMIC SELECT vengono selezionate caratteristiche specifiche: nella modalità Sport, grazie alla taratura più rigida e all’assetto ribassato di 15 millimetri, i passeggeri a bordo hanno la sensazione di trovarsi in una vettura sportiva dotata di un’elevata dinamica trasversale. Diametralmente opposta si colloca la modalità Comfort, nella quale prevale la marcia particolarmente confortevole con una taratura morbida. Per poter garantire la massima sicurezza di marcia anche in questa modalità, in caso ad esempio di manovre di scarto repentine, il sistema provvede ad adattare automaticamente la capacità di assorbimento degli ammortizzatori e la forza delle molle nell’arco di 60 millisecondi.

Solo modelli con trazione integrale permanente 4Matic.
Al momento del lancio , la nuova Mercedes GLC sarà disponibile unicamente con trazione integrale permanente 4Matic.
Quattro le motorizzazioni disponibili, due a benzina e due diesel: GLC 220 d 4Matic ( 170 CV ), GLC 250 d 4Matic ( 204 CV ) , GLC 250 4Matic ( 211 CV ) e GLC 350 e 4Matic ( 327 CV ) .

La nuova Mercedes GLC sarà disponibile in Europa a partire da metà Settembre 2015.

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