Mercedes SLK 55 AMG

Mercedes ha fornito la cura AMG alla nuova SLK, trasformandola in una piccola supercar. La SLK 55 AMG è riconoscibile dalla versione standard grazie a prese d’aria e paraurti nuovi, oltre che all’utile spoiler posteriore, ma fa del suo meglio per nascondere il temibile nuovo motore V8 sotto il cofano. Il motore, un otto cilindri dalla sigla di progetto M152, è totalmente nuovo e privo di sovralimentazione. Sparisce la sigla “Kompressor” e guadagna l’iniezione diretta: con 5,4 litri di cilindrata, arriva a 422 CV e 540 Nm. in totale si guadagnano 62 cavalli in più rispetto al vecchio V8 Kompressor. Lo 0-100 km/h si ferma a 4,6 secondi e la velocità massima è di 250 km/h autolimitati, per un consumo abbassatosi a 8,7 litri per 100 km.

Per rientrare in un consumo così stringente per una vettura da oltre 400 CV, all’AMG hanno inserito un sistema di disattivazione dei cilindri. Da 800 a 3600 giri/minuto il motore va a quattro cilindri, oltre entrano in funzione gli altri 4. Non ci sono scossoni nell’avvio degli altri quattro cilindri e, a bassi regimi, sono comunque disponibili 230 Nm di coppia. La trasmissione automatica, l’AMG Speedshift a sette marce, integra pure la modalità Efficiency.

Per frenare adeguatamente questa spider ci sono dischi freno da 360 mm anteriori e 330 mm posteriori. Lo scarico a quattro uscite e i cerchi in lega alleggeriti completano la dotazione di questa SLK davvero sportiva. All’interno troviamo l’Airscarf e un orologio IWC, mentre come accessorio a richiesta c’è un pacchetto handling con volante sportivo, differenziale posteriore sportivo, sospensioni e freni potenziati. In arrivo dal 2012.

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[immagini: Mercedes Benz; video: YouCarPress]