MercedesAmg F1: le Frecce d'Argento sono tornate.

La Mercedes si ritirò dalla Formula 1 al termine della stagione 1955, dopo due strepitose vittorie consecutive nel Campionato Piloti con Juan Manuel Fangio (forse il più grande pilota di tutti i tempi), nell'anno 1954 e, appunto, nel 1955. La macchina era la mitica W196, più che idonea a rinverdire i fasti delle Frecce d'Argento degli anni Trenta.Soltanto nel 1958 la Federazione Internazionale istituì, accanto al titolo Piloti, anche il titolo Costruttori e dunque, curiosamente, fino ad oggi la Mercedes non poteva vantare alcuna vittoria nel Campionato Costruttori.Dopo soli quattro anni dal ritorno in Formula 1 come costruttore, avvenuto nel 2010, la MERCEDES AMG F1 ha oggi colmato questa lacuna e, con i punti conquistati nel GP di Russia a Sochi (1° e 2° posto), ha vinto con tre gare d'anticipo il Campionato Costruttori, infliggendo agli altri team un distacco abissale. La moderna W05 non ha fatto rimpiangere il mito della W196. Del resto, da chi nel 1886 ha inventato l'automobile non ci si poteva attendere altro. Anche se va detto che un aiuto a Karl Benz l'ha dato anche un Italiano: l'ingegnere Aldo Costa (coetaneo di chi scrive questo post), responsabile del Progetto e Sviluppo del motore che spinge le vetture della MERCEDESAMG F1, al quale la Ferrari-Fiat, con la consueta lungimiranza (??) diede il benservito nell'anno 2011.Lasciatemi dunque dire che le Frecce d'Argento sono tornate!