Michelin Power Cup, Misano: sabato 6 e domenica 7 luglio va in scena il trofeo monogomma

Il terzo appuntamento stagionale con la Michelin Power Cup 2013 va in scena sabato 6 e domenica 7 luglio al Misano World Circuit ovvero la stessa pista da cui ha preso il volo il 21 aprile scorso.

Nel frattempo il trofeo monogomma, che per il secondo anno utilizza gli pneumatici Power Cup, performanti ed altamente affidabili, ha fatto tappa ad Imola e ritorna dunque in riva all’Adriatico con scale di valori già meglio definite.
Ma in entrambe le classi regna comunque un grande equilibrio che, oltre a rendere particolarmente incerto ed appassionante il round alle porte, conferma anche la validità della formula studiata appositamente per i non-professionisti.

Nella 600 il leader della classifica é il giovanissimo Nicola Del Vecchio (Triumph) che, con i suoi 145 punti, precede 15 lunghezze il toscano Matteo Antoni (Yamaha), di 25 il riminese Christian Pratelli (MV Agusta) e di 42 il brianzolo Giovanni Altomonte (Honda), campione uscente.
Il sedicenne pugliese si è imposto proprio a Misano, nella prova di apertura, e, nonostante la mancanza di allenamento dovuto alla scarsità di test effettuati, si propone come favorito d’obbligo. Ma la 600 è una classe molto agguerrita, con valori livellati in alto, e c’è dunque da attendersi la reazione di tutti gli avversari, dal padrone di casa Pratelli ad Antoni, brillante vincitore ad Imola, fino ad Altomonte, che non ha avuto troppa fortuna dalla sua parte. Nel novero dei sicuri protagonisti rientrano anche il ravennate Lorenzo Favi (Yamaha), sempre a proprio agio a Misano, e, se riuscirà ad assorbire le conseguenze di una caduta ad Imola, il casertano Antonio Nespoli (MV Agusta), vice-campione 2012.

Nella 1000 a comandare la graduatoria è il brianzolo Fabio Villa (BMW) che, dopo una brillante affermazione nella prima prova, si è ben difeso a Imola. Villa ha 145 punti contro i 125 del bresciano Ermes Bettini (BMW), vittorioso proprio in riva al Santerno. Segue il gruppetto composto da Baldazzi (Kawasaki) e dai tre biemvuisti Faccioli, Capaldo e Tartari, tutti piloti che hanno avuto dalla loro la continuità di rendimento più che lo spunto vincente e si trovano quindi intorno a quota 80, pronti ad insidiare i leader.
Da considerare, infine, la voglia di riscatto degli emiliani Fioresi (Honda) e Cocchi (Ducati) che ad Imola hanno terminato molto presto la propria gara a causa di un contatto che li ha messi fuori gioco dopo aver dimostrato nelle qualificazioni di poter giocare un ruolo da protagonisti.

Il programma della gara di Misano, inserita nella Coppa Italia, prevede, dopo le prove libere di venerdì 5 luglio, i canonici turni di qualificazione del sabato che avranno inizio, rispettivamente, alle 10.10 e alle 16.00 per la 600 e alle 9.45 e alle 15.35 per la 1000. Domenica 7 luglio orario di partenza ideale per le due classi con la 1000 che avrà il suo start alle 11.40 e la 600 a seguire, alle 12.20.