Buona parte della flotta ha girato Giannutri o è in procinto di farlo. I primi a girare, TeamWork e Marina di Loano, sono ormai in prossimità dell'Elba. I Francesi hanno un vantaggio di circa cinque miglia che dovranno difendere con i denti dagli attacchi di un Caracci che immaginiamo indiavolato e che cercherà sicuramente di sfruttare a proprio favore i venti mutevoli delle prossime ore. La coppia è seguita a debita distanza da Soitec e Fontanot. Nei serie Intermatica sembra consolidare la propria posizione davanti a tutti mentre Couvac si è avvicinato notevolmente a Umpa Lumpa; purtroppo la mancanza del segnale del tracking di Scusami Le Spalle non ci fa godere appieno della sfida in atto per il podio. In questo momento dall'alto dell'Argentario si potrebbero vedere una quindicina di luci di testa d'albero di mini disegnare ghirigori nelle tenebre per risalire il vento e lasciarsi il Giglio alle spalle, infatti tutti i mini che hanno girato Giannutri sono intenti a risalire un vento da nord; nel corso della notte si dovrebbe avere una rotazione tra E e NE che dovrebbe perdurare fino alla mattinata di domani e che dovebbe lasciare il posto a un regime di venti più deboli e variabili a partire da domani pomeriggio. Nel corso della notte Marina di Loano è riuscita a riagganciare TeamWork e ora i due hanno le ultime cento miglia a disposizione per far pendere l'ago della bilancia a proprio favore; circa venti miglia dietro i primi troviamo Soitec, terzo tra i proto. Fontantot segue a circa dieci miglia di distanza. La sfida per la prima posizione dei serie vede impegnati Intermatica e Scusami le Spalle all'uscita del canale di Piombino; poche miglia dietro è bagarre per la terza posizione: Umpa Lumpa deve guardarsi le spalle da The potting Shed, Life Italia (autore nella notte di una bella progressione), Couvac , Penelope e Jamin A. In coda al gruppo Janaina e ITA556 si sudano le ultime miglia per girare Giannutri e rimettere la prua su Genova. Osservando i dati di alcune stazioni meteorologiche e le velocità delle barche si può supporre che i due davanti stiano navigando con un vento da est che gli permette una veloce risalita, all'uscita del canale di Piombino c'è un netto calo di vento che rallenta molto la flotta mentre nel resto del canale probabilmente la flotta sta risalendo un vento da NNE. (da www.gpi-mini650.com )
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake