Né Nissan, né Ford, né Tesla né tantomeno BMW: la regina della mobilità elettrica del 2015 è la casa automobilistica cinese BYD, che lo scorso anno ha venduto complessivamente oltre 61mila vetture elettriche, a fronte delle circa 50mila raggiunte sia da Tesla che da Nissan.
L’azienda cinese è entrata nel mercato dell’auto elettrica nel 2008, lanciando la prima auto ibrida plug-in F3DM. Tra le produzioni più recenti, da ricordare Qin, una berlina compatta, e il SUV compatto Tang.
Nel dettaglio, stando ai dati rilasciati dall’azienda, nel 2015 sono stati venduti 31.898 Qin e 18.375 Tang, insieme a 7.029 e6. A questi numeri vanno aggiunti due modelli: il piccolo furgone commerciale e5 e la berlina compatta T3, più 2.888 berline Denza, costruite tramite una joint venture con Daimler.
In conclusione, anche nel settore della mobilità elettrica la Cina sembra aver conquistato il rimo posto. E anche se le oltre 20 mila vetture su strada da 5 anni a questa parte proiettano Nissan in cima alla classifica generale, per gli anni a venire la strada sembra ormai segnata.
[foto da forcechange.com]
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