- Cerchi in alluminio Borrani Record originali dell'epoca
- Forcella completa di piastre e dischi trapiantati da una sp 1000
- Accorciatura di entrambe i parafanghi
- Lucidatura di tutte le parti in allumunio
- Faro anteriore tipo Lucas, posteriore idem
- Manubrio Tommaselli Condor
- Comando gas rapido e blocchetti elettrici Tommaselli
- Trombette aspirazione in allumunio con retina
- Strumentazione originale su supporto in alluminio "steine dinse" con aggiunta di piccoli indicatori led
- Sella artigianale realizzata da uno specialista del settore
- Frecce in alluminio lucidato
- Serbatoio in vetroresina
- Realizzazione in alluminio dal pieno di un pomello per serrare il cannotto di sterzo
- Modifiche al motore: volano alleggerito, cambio a denti driti...
- Prossimo step pedane arretrate Tarozzi e scarichi Lafranconi competizione.
Magazine Passione Motori
Alcuni giorni fa ho ricevuto delle foto stupende riguardante un Moto Guzzi Le Mans III elaborato in stile Cafè Racer da un lettore di nome Antonio.E' inutile dire che le Moto Guzzi con Telaio Tonti si prestano benissimo all'elaborazione in stile Cafè Racer, ma ovviamente ci vuole buon gusto per realizzare una special del genere. Tante le modifiche e i miglioramenti apportati che sono riportati dopo le foto!
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