Nella nuova Piazza Augusto Imperatore vincono ancora le macchine. Si spendono decine di milioni, ma la piazza resterà un garage preda dei parcheggiatori abusivi

I parcheggiatori abusivi che oggi sono i veri padroni (assieme ai ratti) di Piazza Augusto Imperatore dovranno preoccuparsi fino ad un certo punto. La tradizionalmente irrisolta piazza del centro della città, per la quale entro quest'anno potrebbero partire realmente i lavori a distanza di 10 anni tondi dal concorso architettonico, conserverà spazi per la sosta e carreggiate sufficientemente larghe per la sosta selvaggia e marciapiedi probabilmente privi di protezione per quanto riguarda la sosta abusiva sul marciapiede modello Fontanella Borghese (altra strada non lontana da qui che venne riqualificata ma che dal giorno dopo diventò la vigna dei suv parcheggiati con due ruote sulla strada e due ruote sul marciapiede).E' questo che raccontano i rendering presentati in questi giorni e relativi al progetto di Francesco Cellini. Il progetto non è male. Crea nella parte meridionale della piazza una autentica trasformazione urbana che modifica di netto i connotati di questa area. Una doppia cordonata, laddove c'erano parcheggi informi, porta i visitatori ad un livello inferiore, a filo con il mausoleo, ad una quota più bassa. Insomma Largo San Rocco diventa una grande scalinata in declivo e così anche lo slargo alle spalle di San Carlo Borromeo. In basso un ristorante a vetrata (dipenderà molto da chi lo prenderà in gestione, e qui davvero ci tremano i polsi...) con affaccio direttamente sul Mausoleo di Augusto. 

Tutto molto bello. Peccato che nella parte nord, invece, abbia vinto chi voleva una piazza ancora preda delle auto. In nome di vaghe normative sulle aliquote di parcheggi per i residenti, sono stati lasciati 21 posti auto. In nome di 21 posti auto si è evitato di realizzare una piazza libera dalla sosta. Cosa assurda, poi, è che questi stalli sono stati posizionati non dalla parte dei palazzi (come accade ora, a proposito al posto del palazzone fascista dove c'è il ristorante 'Gusto arriverà probabilmente una grande catena alberghiera), bensì da quella del monumento. Non ci sarà modo, insomma, di apprezzare il restaurato monumento perché sarà sempre impallato, da due lati su quattro, dalle auto in sosta. C'è poi da dire che macchine chiamano macchine. Se ci sono pur solo venti posti auto ci sarà comunque un numero di automobilisti superiore a venti che cercheranno di transitare dalla piazza per vedere se c'è "un buco". Per tacere del fatto che chi non troverà posto potrà sentirsi nel diritto di fermarsi lo stesso e se i marciapiedi e le aree pedonali (pensiamo a quelle sul retro di San Carlo, ovvero Largo degli Schiavoni) non saranno protette con un arredo urbano ben realizzato sarà il caos. Anche l'intersezione con Via dei Pontefici, dove non appare prevista alcuna canalizzazione del traffico, rischia di essere il classico incrocio alla romana, con auto a puntellare ogni angolo. C'è da dire che se il primo stralcio del progetto (quello Nord) è già definitivamente progettato, il secondo stralcio ancora deve essere completato e allora ci sono margini per migliorare e per eliminare i difetti del progetto. Speriamo che i progettisti vorranno porre rimedio e che il Comune abbia la lucidità di farglielo fare. Altrimenti le decine di milioni che l'amministrazione sta investendo su questo quadrante saranno, ancora una volta, denari sprecati: si cercherà di fare una trasformazione, ma la si lascerà a metà. Sarebbe imperdonabile.