Nissan 370Z Cabrio. La Z non tradisce.

La storia automobilistica della serie Z inizia nel 1970 con l’uscita della Datsun 240Z e da allora anche la Nissan, che ha inglobato questa casa automobilistica giapponese nel lontano 1983, la ripropone sempre.

Non è quindi un caso, che nel 2012 fa la comparsa su un mercato dell’auto in piena crisi di vendite e di idee, la Nissan 370Z Cabrio, versione Roadster della coupè che porta la stessa sigla. La vediamo e subito ne apprezziamo la linea e l’eleganza, anche se certamente non le manca il carattere sportivo. La Nissan 370Z Cabrio ha un prezzo veramente competitivo. Infatti, per averla “bastano” poco più di 44000 euro. Certo, non stiamo parlando di bruscolini, intendiamoci! Ma, rispetto alla concorrenza, con cui questa bella sportiva andrà inevitabilmente a scontrarsi, il suo prezzo è moltgo interessante.

La Nissan 370Z Cabrio monta un interessante motore a sei valvole a V da 3700 centimetri cubici, capace di sprigionare una potenza da 328 cavalli. In più aggiungiamoci la trazione posteriore ed il differenziale a slittamento limitato e subito capirete che alla guida questa giapponesina è tutt’altro che docile. Per gli amanti della guida “rozza” c’è anche la possibilità fare a meno del Synchro REV Control, che permette al guidatore di utilizzare la doppietta automatica. La Nissan 370Z Cabrio arriva a toccare i 250 Km/h ed ad accelerare da 0 a 100 in 5 secondi e 3 centesimi. Certo, potremmo avere qualche cavallo in più, ma comunque non è male.

La Nissan 370Z Cabrio si fa apprezzare su strada. La sua guidabilità è molto buona e chiude bene le traiettorie. Anche sulle srtade urbane, questa cabriolet se la cava abbastanza ben, anche se le sospensioni la fanno un pò saltare e le ruore da 19 pollici sono un tantino rumorose. Ma più o meno, le sportgive sono tutte così.