Uscendo prima con la poppa, la Norwegian Breakaway ha lasciato il cantiere Meyer verso le 10 del mattino e ha attraversato uno stretto passaggio nelle chiuse del cantiere, con uno spazio di manovra di soli 1,6 metri a separare la nave dai parabordi installati appositamente lungo il lato di dritta delle chiuse. Questa manovra si è svolta in 1 ora e mezza circa, a una velocità massima di soli 0,2 nodi. La manovra precisa di navigazione è stata condotta da un team di due persone situate sul ponte, con un ufficiale di navigazione incaricato di sovrintendere alle manovre di prua e l’altro alla supervisione del movimento della poppa. È stato fondamentale non applicare troppa forza sui parabordi, che possono supportare soltanto un leggero tocco della nave, che misura 324 metri di lunghezza e 39,7 metri di larghezza: per questa ragione è stata impiegata la minima velocità e pressione minima sui parabordi.
La Breakaway durante la manovra di uscita dalla prima chiusa, foto NCL Cruise Line.
Dopo il passaggio attraverso le chiuse, la Norwegian Breakaway ha continuato lungo il fiume, prima con la poppa. A causa della forte propulsione nella sezione poppiera della nave, iniziare la navigazione a partire dalla poppa aiuta nella manovrabilità, che è una componente chiave quando occorre navigare attraverso passaggi così stretti.Nella fase di preparazione al trasporto della nave, i team addetti alle operazioni nautiche del cantiere Meyer e di Norwegian si sono allenati ad effettuare le manovre precise per diversi mesi, utilizzando simulatori high tech e schemi dettagliati. La Norwegian Breakaway è la più grande nave da crociera mai costruita in Germania e ha affrontato il trasporto più impegnativo finora, dal momento che la nave richiedeva precise manovre per navigare in passaggi estremamente stretti, con meno di due metri di spazio di manovra in entrambi i lati della nave.
Prima di raggiungere la destinazione finale ad Eemshaven, nei Paesi Bassi, questa mattina alle ore 8, la Norwegian Breakaway ha effettuato altri passaggi stretti nelle chiuse di Papenburg, dove lo spazio di manovra è di appena 1,5 metri su entrambi i lati; sul ponte Weener a Weener; sul ponte Jann-Berghaus a Leer; sulla barriera dell’Ems a Gandersum.
Norwegian Breakaway La nave da 4.000 passeggeri, la Norwegian Breakaway, arriverà nel porto di New York all’inizio di maggio del 2013. La nave inaugurerà le proprie crociere settimanali alle Bermuda domenica 12 maggio 2013. Da ottobre 2013 fino ad aprile 2014, la nave con base nel porto di New York offrirà una serie di crociere dal cuore di Manhattan in direzione Bahamas e Florida e due crociere nei Caraibi meridionali.
Norwegian Breakaway dedicata alla Grande Mela, foto NCL Cruise Line.
I piani superiori della Norwegian Breakaway saranno dotati del primo Acqua Park con cinque scivoli, tra cui i primi scivoli doppi Free Fall sul mare e un complesso sportivo a 3 piani che comprende il più grande parco avventura presente su una nave, un mini-golf a nove buche, un campo da basket, un muro da arrampicata e molto altro.
A tutto sport, foto NCL Cruise Line.
La Norwegian Breakaway disporrà inoltre di un ricco mix di cabine tra cui The Haven by Norwegian™, che comprende 42 suite in cima alla nave in una zona esclusiva, con accesso privato e 22 suite aggiuntive situate in tutta la nave. Gli innovativi Studios sono stati progettati appositamente per chi viaggia da solo. Tra le altre sistemazioni previste sulla nave, Cabine Esterne, Cabine con Balcone e Mini Suites, assieme a Cabine Spa con Balcone, Spa Mini Suites e Spa Suites nelle vicinanze della spa.
The Haven a bordo della Norwegian Breakaway, foto NCL Cruise Line.
Ulteriori informazioni sugli incredibili servizi e sulle sistemazioni a bordo della Norwegian Breakaway sono presenti sul sito www.it-breakaway.ncl.euTutte le notizie sulla costruzione della nave da crociera le trovi al seguente link: http://goo.gl/I9etM
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