Nuova Fiat 500 L e lo spot di Corrado Guzzanti ;-)

La nuova Fiat 500 L prevede 3 diversi allestimenti: Pop, Pop Star, Easy e Lounge per tre motorizzazioni 900 cc TwinAir da 105 CV, 1400 cc Fire 16V da 95 CV I due benzina e 1300 cc Multijet II da 85 CV il turbodiesel. Ma anche ben 11 colori esterni, 3 diversi per il tetto, nero, bianco o in colore carrozzeria. Ed ancora 3 colori per i cerchi, nero, bianco, grigio, 13 opzioni di coppe ruota e cerchi in lega, 7 configurazioni d’interni e 140 accessori creati appositamente per il modello (compresa la macchina per farsi un caffè a bordo, a vettura ferma, naturalmente).

Il listino parte da 15.550 euro per la versione Pop 1400 cc da 95 CV e arriva ai 20.950 euro della Lounge 1300 cc Multijet II da 85 CV. Nella prima fase di lancio e con il contributo della rete di vendita (in caso di consegna di un usato) la 500L Pop 1400 cc da 95 CV è offerta al prezzo promozionale di 14.900 euro con climatizzatore, 6 airbag, controllo di stabilità, sedili posteriori sdoppiati, scorrevoli, reclinabili e abbattibili, sedile del passeggero abbattibile a tavolino, plancia nel colore di carrozzeria e Cargo Magic Space incluso (il piano di carico regolabile in altezza).

Inoltre è prevista una versione a tiratura limitata Opening Edition. Realizzata sulla base dell’allestimento Pop Star offre gratis optional aggiuntivi per complessivi 2.500 euro: bicolore bianco con tetto nero, cerchi in lega da 17″, vetri posteriori elettrici, sensori di parcheggio posteriori, radio Uconnect CD-MP3 touch-screen con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, volante in pelle con comandi radio Uconnect e pomello del cambio in pelle. La Opening Edition è in vendita al prezzo promozionale di 17.150 euro col motore benzina di 1400 cc da 95 CV e 19.350 euro per il turbodiesel di 1300 cc Multijet II da 85 CV.

Qualunque sia la versione scelta, la nuova 500 L esprime il gusto del made in Italy e la capacità di Fiat di concepire modelli innovativi sia nella sostanza che nella forma. La sostanza si traduce, infatti, nel concetto di space efficiency tipico di tutte le Fiat più innovative della storia come la 600 Multipla l’antesignana dei monovolumi compatti dei nostri giorni. Oggi, però, la nuova Fiat 500 L riformula in chiave più emozionale il concetto di vettura per la famiglia, sviluppando, nello stesso tempo, con forme inedite alcuni dei tratti più distintivi della 500.

Qui, una footgallery completa della nuova Fiat 500.