PAVIA. Un blocco auto pressoché inutile e restano invariati i problemi della viabilità.

PAVIA. Pavia saluta le feste e dà il benvenuto ai soliti problemi. Superata con successo l'allerta neve dei giorni scorsi con disagi pressoché nulli, a far discutere è ancora il blocco auto con cui si è chiuso il 2015. Durante il 28, 29 e 30 dicembre, infatti, l'impatto delle polveri sottili sul territorio non è diminuito gran che forse perché la situazione già in partenza non era troppo compromessa, come d’altronde ha affermato lo stesso sindaco Massimo Depaoli il 24 dicembre sul suo profilo: “La presenza di Pm10 oltre i limiti accettabili è un problema che riguarda tutta la Pianura Padana e Pavia non è nemmeno una delle città nelle peggiori condizioni”. 
Resta il fatto però che il 31 dicembre, a traffico ripreso normalmente il Pm10 è sceso ulteriormente a 44 microgrammi alla centralina Arpa di piazza Minerva, a conferma che sono diversi i fattori che determinano il permanere nell’aria delle polveri sottili e che il traffico è solo una delle tante componenti. E comunque il blocco ha suscitato le proteste e le reazioni di tanti pavesi tanto da essere ancora oggi oggetto di discussione. "Come previsto il blocco auto ha creato disagi soltanto ai pochi pavesi che in quei giorni non erano in ferie, senza risolvere alcun problema" commenta Piero.  "Almeno qualche provvedimento è stato preso - riconosce invece Michela - nonostante il sindaco non abbia avuto il coraggio di prendere per primo la decisione del blocco, ha tentato di arginare il problema e di porvi rimedio. Di questo gli va dato atto". "Avrebbero dovuto estendere il blocco a una zona più vasta rispetto a quella del territorio comunale - suggerisce Fabrizio che lavora a Pavia ma vive a San Martino Siccomario - o forse riconoscere che le condizioni meteo incidono in maniera molto più decisa sull'inquinamento rispetto agli scarichi delle auto".  Ed il blocco auto ha riportato l’attenzione dei cittadini in modo particolare sulla gestione della viabilità cittadina. Al centro delle critiche infatti la viabilità di corso Cairoli.  Da quando corso Carlo Alberto si è trasformato in una zona a traffico limitato, buona parte del traffico cittadino in orario scolastico e universitario si convoglia infatti proprio su corso Cairoli e via Defendente Sacchi.
"Intorno alle 13 è impossibile percorrere questa via - si lamenta Anna che da molti anni abita in corso Cairoli con la sua famiglia - senza contare che le auto arrivano a una velocità elevata che mette a rischio pedoni e ciclisti. L'incrocio, poi, è pericolosissimo: arrivando da via Santa Maria alle Pertiche non si vedono le strisce pedonali e l'incolumità di chi sta terminando l'attraversamento è compromessa". Serena Baronchelli