Portatarga moto, installazione, inclinazione e posizionamento

Tutti appena acquistata una moto sentono il desiderio di sostituire il portatarga originale con un portatarga moto aftermarket,  ma la paura di andare incontro a pesanti sanzioni scoraggia molti centauri nel personalizzare la moto “tuning moto”.

La prima cosa che c’è da sapere è che il portatarga della moto non è soggetto a omologazione, e quindi può essere sostituito e considerato accessorio,  in quanto non vengono modificate le caratteristiche costruttive e funzionali del veicolo riportate nella carta di circolazione.

Installazione, inclinazione e posizionamento del portatarga per moto
Secondo l’art. 259 Regolamento di attuazione modalità di installazione delle targhe del D.P.R 495/92 è prevista la possibilità di sostituire il portatarga seguendo queste semplici regole:

1. Il materiale con cui è realizzato il portatarga non deve essere riflettente (viti comprese)
2. Non deve occupare più di 3mm di porzione della targa
3. Il catadiottro inferiore deve essere sempre presente e perpendicolare al terreno
4. La luce targa deve essere presente e in grado di illuminare correttamente la targa
5. La targa deve essere posta in posizione mediana rispetto al telaio della moto
6. Se la targa è posta al di sopra di 1,20m dal suolo può essere inclinata di 15° verso il basso
7. Se la targa è posta sotto il  1,20m può essere inclinata verso l’alto fino al massimo di 30°
8. La targa deve stare sopra i 20cm dal suolo fino a un massimo di due metri

Sotto un utilissimo video prodotto da LighTech in collaborazione con le forze dell’ordine che spiega per filo e per segno la regolamentazione e le sanzioni previste e soprattutto cosa si rischia se non si fissano bene le viti del portatarga regolabile…

Link utili
- portatarga moto Evotech
- portatarga moto off-road UFO
- portatarga moto strada DPM
- portatarga moto scooter LighTech
- portatarga moto Ferracci

vedi anche:

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