Quando un costruttore di queste dimensioni si impegna a creare un "dimostratore tecnologico" elettrico destinato al mercato del volo civile, beh, questa cosa non può che fare notizia e destare quantomeno curiosità, non trovate? Il Project Firefly, cioè Progetto Lucciola, è per l’appunto uno studio della Sikorski Innovations per lo sviluppo di un velivolo a batteria, sostituendo il motore a pistoni (combustione interna) di un elicottero esistente con un motore elettrico e batterie di tipo innovativo, ai sali.
Ovviamente, con una struttura così "pesante" in ferro e alluminio, e con motori e batterie non progettati appositamente ma semplicemente "adattati", l’autonomia è di appena 15 minuti di volo, ma questo è appena il primo passo, e visto l’interesse suscitato all’Aviation Learning Center dell’EAA (Experimental Aviation Association) di Oshkosh, Wioming (USA) - http://www.eaa.org - possiamo scommettere su ulteriori, entusiasmanti sviluppi, già nei prossimi anni!!
ross weight before the pilot steps in and can only fly for 15 minutes, but that’s not the point. Sikorsky Innovations sees the Firefly as a testbed for the technologies that may make for a real electric helicopter ... someday.