Il 2012 sarà un anno particolarmente vivace per la cantieristica navale.
Sfidando le catastrofiche profezie dei Maya, nel corso dei mesi debutteranno nuove e moderne navi da crociera, andando in questo modo ad aumentare ulteriormente la capacità di posti letto delle singole Compagnie interessate.
E’ di un paio di giorni fa, ad esempio, l’evento inaugurale, tenutosi a New York, di Disney Fantasy, il nuovo castello delle fiabe galleggiante, che si prepara ora a dare il via alla sua stagione inaugurale.
E se da un lato alcune delle prossime protagoniste, come ad esempio Costa Fascinosa e MSC Divina, confermano ancora una volta il trend e l’interesse per le mega navi da crociera, dall’altro c’è chi, a fronte probabilmente di scelte strategiche diverse, continua a scommettere sulle piccole dimensioni e sulla qualità dei servizi a bordo.
E’ il caso ad esempio, per l’anno corrente, di Oceania Cruises, che tra poco più di due mesi riceverà dagli stabilimenti Fincantieri di Sestri Levante il suo ultimo, esclusivo, gioiello della flotta, Oceania Riviera.
Oceania Cruises, che fa parte del Gruppo Prestige Cruise Holdings (PCH), è una piccola Compagnia di crociere con sede a Miami, in Florida; offre crociere di alto livello divenute in pochi anni famose per la lussuosità delle navi, per l’attenzione, la qualità e la varietà delle possibilità culinarie a bordo e per un servizio personalizzato di elevato valore.
Attualmente opera con una flotta di quattro navi – Regatta, Insignia, Nautica, Marina – che ogni anno toccano circa 330 porti in Europa, Australia, Nuova Zelanda, Asia e nelle Americhe.
Il prossimo 11 maggio, a Barcellona, debutterà Oceania Riviera, la quinta unità della flotta, gemella di Oceania Marina, entrata in servizio nel 2011.
66.000 tonnellate di stazza lorda, 201 metri di lunghezza, 32 di larghezza, “solo” 629 cabine per 1.250 ospiti totali (cabine ad occupazione doppia).
Piccoli numeri (si fa per dire) per grandi viaggi.
Già considerata dalla stampa specializzata come una delle più belle navi mai realizzate negli ultimi cinquant’anni, l’attenzione ai dettagli è di quelle che fanno la differenza. Ne è un esempio la scalinata della hall centrale, impreziosita da numerosi cristalli Lalique, o gli arredi delle Owner’s Suites, disegnati e realizzati da Ralph Lauren Home.
Riviera è stata pensata per offrire la comodità e il calore di una nave di piccole/medie dimensioni ed un concetto di ospitalità lussuoso ma allo stesso tempo informale. Il tutto accompagnato da un servizio personalizzato e impeccabile.
Rispetto alle altre unità della flotta, più piccole, offrirà nuove scelte culinarie e servizi aggiuntivi.
Niente turni di cena. A bordo di Riviera l’appetito sarà libero da orari e tavoli. Saranno infatti ben dieci i punti di ristoro, di cui 6 ristoranti con posti a sedere, sempre aperti e senza supplementi:
- Il Grande Ristorante Principale, con cucina Internazionale;
- il Polo Grill, una Steak house in grande stile per gli amanti della buona carne;
- Il Ristorante Toscana, specializzato nella tradizionale cucina italiana, che verrà servita con porcellane e cristalli Versace;
- il Jaques, ideale per gustare i sapori tipici dei bistrot della cucina francese, con menu studiati dal famoso chef Jacques Pépin;
- il Red Ginger, interamente dedicato ai sapori asiatici, re-interpretati in chiave internazionale;
- Caffé Terrazza, a poppa, affacciato sul mare e pensato per offrire colazioni, pranzi e cene – pizza compresa – in un ambiente tranquillo ed informale.
Clicca sulle immagini per ingrandire
Oltre a questi, per gli intenditori del buon vino, la nave offrirà loro uno spazio ad hoc: il Wine Spectator, uno spazio in cui degustare prestigiose etichette, sapientemente abbinate ai gusti della buona cucina. Tra le novità: il Bon Appétit Culinary Center, la prima e ad oggi unica scuola di cucina in mare aperto; l’Artists Loft, una scuola d’arte e pittura; il Canyon Ranch SpaClub, che offrirà non solo SPA e fitness, ma un rinomato programma personalizzato volto a migliorare il proprio stile di vita, oltre ad una specifica cucina – il Canyon Ranch – a colazione, pranzo e cena.
Scheda tecnica Oceania Riviera
Anno di entrata in servizio: 2012
Tonnellaggio: 66.084 t
Lunghezza: 210 metri
Larghezza: 32,2 metri
Stabilizzatori: si
Velocità di crociera: 20 nodi
Ponti per gli ospiti: 11
Ponti totali: 15
Cabine totali: 629
Capacità Ospiti: 1.250 (doppia occupazione)
Membri di equipaggio: 800
Rapporto ospiti/staff: 1.57 a 1
Nazionalità degli Ufficiali: Europea
Nazionalità Equipaggio: Internazionale
Paese di registrazione: Isole Marshall
Oceania Riviera sarà presentata al grande pubblico il prossimo 11 maggio, a Barcellona, con qualche settimana di ritardo rispetto ai piani precedentemente comunicati. Ciò a causa di agitazioni sindacali avvenute in Ficantieri nei mesi scorsi e che si sono tradotte in alcune giornate di sciopero.
Madrina della sontuosa cerimonia di battesimo sarà il celebre chef Cat Cora, divenuta in breve tempo popolare per le sue ricette raffinate, i suoi libri di cucina, i suoi quattro ristoranti che ancora oggi gestisce e, in America, per essere stata la prima donna a vincere il Food Network’s Iron Chef America, nel 2006.
Dopo la cerimonia di battesimo, il Mediterraneo sarà eccezionalmente il protagonista della stagione inaugurale di Riviera: effettuerà crociere fino a metà novembre, dai 7 ai 16 giorni di durata, alla scoperta dei porti più belli del Mare Nostrum. Quindi la sua prima traversata in Oceano Atlantico alla volta di Miami, porto dal quale offrirà crociere, da 8 ai 14 giorni, ai Caraibi, toccando isole di rara bellezza, come Grenada, St. Barts, Isole Vergini Britanniche, St. Maarten e molto, molto altro.
Clicca sulle immagini per ingrandire
Torneremo presto a parlare di Oceania Riviera … stay tuned!
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake