Prendo e incollo il commento del caro Maybe che finalmente si è deciso ad andare a provare la SMT. In maiuscolo le mie aggiunte.
Allora il fatto è questo. Postulato che nn ho mai guidato altro se non la mia Sv, che sono più da tavola che non un biker, che il traffico di Ravenna non è la migliore delle location, e che mi sembra di non aver messo mai una marcia superiore alla terza: è una Belva da domare... Appena accesa, la vibrazione ti fa capire che c'è qualcosa in più del solito che bolle in pentola, e presa confidenza con la frizione un po' corta mi sono infilato per le rotonde della circonvallazione. Aveva ragione il ragazzo della concessionaria: ti sembra di volare! L'assetto di guida molto più aperto rispetto all'Sv ti da il controllo della situazione, ma non basta a non fartela sotto quando provi ad aprire il gas!
Dire che è reattiva è come dire che Bolt va fortino... Cmq molto gestibile, i comandi semplici e al posto giusto, cambio e frizione precisi, freni mai usati fino in fondo, il massimo della piega (rotonda di v.le Randi fatta a 360) liscia come l'olio! Una signora Moto. Peccato non provarla sulla Calla... Ps: un po' alta per le mie abitudini, ma equilibratissima! Praticamente non ho mai dovuto mettere i piedi a terra! Il vero problema? Non la regalano!
LA MOTO NON E' ALTISSIMA, DICIAMO CHE L'IMPOSTAZIONE E' DIVERSISSIMA RISPETTO ALLA SV.
IL MOTORE 990 DELLA KTM NON HA BISOGNO DI COMMENIT, L'HO PERSONALMENTE TESTATO SULLA SMR E SULLA ADVENTURE...UNA ROBA SENZA FINE. SCLAICA E SI FA SENTIRE MA SI DOMA BENE E CON GUSTO. UNA MOTO PER OGNI USO, NON SFIGURA NEL TURISMO, ANCHE SE UN PO' A RITMO SOSTENUTO, NON SIFUGRA FRA PIEGHE E TORNANTI, NON SFIGURA NEPPURE CON UN PO' DI STERRATO.
MAYBE, ASPETTIAMO I TUOI "CI PUOI FARE, NON CI PUOI FARE"