Provato per voi Honda MSX125

In attesa di andare e rendicontare malamente quello che vedrò all'EICMA mi diletto con il racconto di una prova. Antefatto: prima di schiantarsi con il GS il Babber avevo preso un Honda MSX 125 da usare per le faccende urbane. Per lavoro (quello vero) abbiamo necessità di muoverci in città fra traffico e file e lui cominciava ad invidiare il mio Habana. Ecco che aveva deciso per una motoretta leggera e agile. Dato che lui, appunto, si è schiantato, la motoretta l'ho presa io. Allora, questa è la solita analisi di chi non capisce nulla di motociclette, tecnica, elettronica, motori, coppia, curve di potenza. La moto ovviamente deve essere giudicata per il suo scopo. Non sarà mai una moto da turismo ma nel suo segmento, che definirei “Ignoranza Urbana” o “Urban Ignorance”, spicca chiaramente. Allora, con il mio metro e settantotto (ultima verifica durante i 3 giorni) e il mio peso che supera abbondantemente quello che sugli ascensori viene usato come riferimento medio, devo dire che sulla moto sto comodo. La moto è piccola e leggera, io vestito e bardato peso poco meno di lei (101,7 kg lei) ma devo dire che sto comodo. Non ho ancora provato in due ma temo l'effetto orso sulla bicicletta. La posizione è molto verticale, con il manubrio vicino alla panza. Un po' motard, per rendere l'idea. Nonostante le misure contenute il famoso “triangolo” è perfetto, non ho avuto affaticamenti o indolenzimenti. Insomma, non è comodo come uno scooter ma è molto più comoda di moto più grandi. Come detto la moto è da ignoranza e Honda ha dimensionato tutto su questo. Quindi abbiamo un tachimetro digitale con anche il contagiri digitale, in modo da potersi confrontare sulle velocità medie in maniera rigorosa con gli amici. Ricordo i tempi in cui si taravano i tachimetri percorrendo decine di metri affiancati per vedere come erano allineati i due strumenti. Ricordo che il mio Booster regalava parecchi km ad altri scooter le cui velocità di punta erano spesso sulla carta. Qui non c'è il problema di dire “io faccio fra gli 80 e gli 85”, la velocità è giusta. Sarebbe un po' come avere un misuratore laser per il pene. Torniamo a noi, tachimetro digitale che fa molto racing, motore poco potente che però permette di fare rotonde in piena ignoranza ma che difficilmente consente di diventare pericolosi (posto che i mezzi a due ruote lo sono sempre). Quindi 4 merce che permettono di spugnettare col cambio in continuazione. Il resto è di qualità, ben rifinito ma non al top. Ovviamente non parliamo del modello top di Honda in cui riversare tecnologie e pezzi pregiati, però l'insieme è molto ben fatto. Una nota importante riguarda i freni. Non sono particolarmente brillanti. Quello posteriore è non pervenuto, quello anteriore ti ferma. Bisogna però sempre considerare il rapporto peso moto/ peso conducente. Mi spiego. La prima volta che ho frenato ho pensato “oddio non mi fermo più”. Però sono abituato a guidare una moto da oltre 250kg che col mio peso cresce di un bel po'. In questo caso, a parità di velocità urbana, il mio peso incide molto ma molto di più. Prese le misure non ho mai avuto problemi o la sensazione che i freni non fossero sufficienti. In conclusione. E' un mezzo inaspettatamente comodo, divertentissimo (quando sono le 17,30/18,30, prima di chiudermi in negozio per le ultime ore, mi diletto in mezzora di giro ignorante in città dove divento il terrore dei porta-pizza e simili.), bellissimo, che non passa inosservato e consuma poco. Ovvio che non sia uno scooter, non è protettivo, sporca le scarpe col cambio, devi spugnettare con la frizione ad ogni curva, però è un valido sostituto. Ribadisco, rimanendo nella categoria “Urban Ignorance” resta un riferimento. Io mi ci sto divertendo, faccio quello che devo fare. Poi non ho uno scooter, fossi a Milano e avessi necessità di spostamenti più lunghi forse non lo valuterei.
Cosa ci puoi fare: divertimento puro. E' una moto divertente. Cosa non ci puoi fare: dargli uno scopo d'uso, non ha un perchè, è solo per divertirsi.
Quanto sale: niente sale, è bello, fatto bene e divertente.