Il weekend in Australia non ha solo dimostrato il ritardo del propulsore francese sulla concorrenza, ma ha anche delineato una certa fragilità dal punto di vista dell’affidabilità che ha portato Sebastian Vettel a ritirarsi dopo pochi giri.
“Il novanta per cento dei problemi sono relativi al software e a seconda di come l’ERS lavora con il motore a combustione”, ha spiegato Chris Horner, team principal del team Red Bull.
“Quando siamo molto limitati in termini di guidabilità della vettura e della coppia erogata, anche la velocità in rettilineo ne risente. C’è spazio per molti miglioramenti. Gli ingegneri di Milton Keynes stanno lavorando con quelli di Viry [base di Renault Sport F1] per assicurarsi di ottenere il massimo.”
Horner allo stato attuale non si fa illusioni, il vantaggio della Mercedes è quantificabile in almeno un secondo al giro e anche in Australia, il team anglo-tedesco non ha mai dato fondo a tutta la prestazione.
“Hanno controllato la gara. Sono sicuro che non si sono espressi al massimo e sembra che abbiamo almeno un secondo in tasca al momento. Si può vedere dalla Williams, sembra molto veloce, se avessero avuto una gara pulita sarebbero stati lì.”