Finalmente tutti i cavi e guaine sono state passate all'interno dei fastidiosi canali (apparentemente larghi e capienti) che la Piaggio ha progettato nei peggiori dei modi. Infatti basta un piccolo residuo della vecchia guaina e la nuova guaina difficilmente scorrerà... L'importante è che ora la forcella è stata montata e la Faro Basso inizia a prendere forma! Ci siamo! ;-)Per vedere tutte le tappe del restauro clicca qui.
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