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Esiste la remotissima possibilita' che a fine agosto,dopo il 20,se tutto va bene riesca a farmi un breve periodo a Cuba.
Gia' sulla lunghezza del breve periodo nascono i primi problemi,2 settimane sono troppe,una e' poca,ci vorrebbe una via di mezzo sui 10/12 giorni ma per chi come ve va nell'oriente cubano la cosa e' impossibile se si vuole sbarcare negli aeroporti palestini.
Dal nord Italia ci sono solo i charter durante il fine settimana,il sabato o la domenica,quindi 1 o 2 settimane senza possibilita' intermedie magari su Holguin.
Se si vuole la via intermedia c'e' solo La Habana dove i voli di linea partono ogni giorno,e qua' iniziano le difficolta' di scelta.
Con le spese per la nuova attivita',la seconda,devo stare strettino questa estate,non ho il papi che paga...., quindi cercare la soluzione di volo migliore a un prezzo accettabile tenuto conto che parliamo di agosto ma d'altronde a settembre col Club si lavora alla grande e di andare via neanche a parlarne,almeno quest'anno.
Ho dato un occhiata,per Holguin siamo vicini ai 1000 euro,un delirio,in piu' ci devo aggiungere broda,autostrada per Malpensa oltre ovviamente il taxi da Holguin a Las Tunas.
Il taxi,la broda e l'autostrada vanno calcolati doppi perche' c'e' anche il ritorno.
Non siamo lontani dai 1300 urini....alla faccia del bicarbonato di soda.
Se opto per La Habana siamo sui 750 euro con Air France piu' il viazul dalla capitale a Tunas ida y vuelta,parto da Torino e amici mi portano e mi vengono a prendere in aeroporto.
Qua' siamo sui 850 euro piu' o meno.....
La defferenza batte sui 450 euro,sicuramente c'e' piu' sbattimento ma l'ahorro e' abbastanza importante.
Fra l'altro la perdita' di tempo di vacanza e' abbastanza limitata,a Holguin se parto la domenica arrivo alle 20.30 di sera ma ovviamente coi charter un paio d'ore di ritardo le devi mettere sul conto cosi' come lo scalo a La Habana.
Quindi a Tunas arrivo fra le 22.30 e la mezzanotte.
Se volo con Air France arrivo verso le 17,30 e ho un paio di viazul da scegliere,uno mi arriva a Tunas alle 5 e l'altro alle 7,30 del mattino,anche al ritorno si tratta di partire la notte del giorno stesso della partenza ,al final siamo sulle 7/8 ore di differenza e per di piu' notturne.
Resta il discreto sbattimento ma anche questo e' relativo,sul viazul mi metto la felpa e ronco come un boscaiolo canadese.....
Sono solo ipotesi,la realta' e' che non sono per nulla sicuro di poter partire ma mi piace comunque programmarmi il volo,poi vada come vada.
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