è doversoso un inchino per l'esigua elaborazione che hanno fatto in redazione (a partire dal numero 8) su di una Guzzi V7 Classic ! Eh già... la tanto vituperata Cafe nostrana perchè "priva" di cavalli..... come se noi in Italia non sapessimo che da Scola, Stucchi od Agostini non se ne potessero guadagnare una dozzina in più tale da renderli più che sufficienti ! Ma tant'è, ci devono venire ad insegnare (viva Dio!) le cose dagli States ! Insomma, la faccio breve : un bypass tra il sensore O2 e la centralina ($80), nastro termico sui collettori, scarichi artigianali un bel pò più aperti (non costosi), qualche bel buco calibrato alla scatola filtro, ed alleggerimenti vari eliminando ciò che non serviva (maniglie passeggero, parafango mozzato, sotto parafango eliminato, ecc.). Per la parte ciclistica manubrio basso (a dir poco !) e molle alla forcella (credo Race-Tech). Ed ovviamente qualche modifica di carattere prettamente estetico.
Hanno speso un'inezia, l'han fatta provare a due tester e sono rimasti allibiti !!! Dovrebbero aver guadagnato solo un 6cv a detta loro, ma migliorando nettamente l'erogazione ai Mid Range ! Non da circuito, ovvio... ma nelle loro strade cittadine una vera libidine !!! Li ammiro per l'entusiasmo che hanno verso i nostri prodotti e la Guzzi in particolare, pensate cosa si potrebbe fare dalla già stupenda V7 Racer.....
Dave67
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake