La nuova organizzazione aziendale, i nuovi metodi di lavoro e la modifica degli strumenti utilizzati hanno permesso alla squadra di fare un buon lavoro in vista della nuova stagione e i risultati nelle prove sono lì a dimostrarlo.
“Pensare di trarre conclusioni dopo le prime qualifiche in Australia sarebbe prematuro perché rappresenta solo l’inizio di una lunga volata che terminerà a Novembre”, ha dichiarato Domenicali.
“Per tanti motivi però può essere considerata un banco di prova importante per stabilire le forze in gioco. Mi aspetto che le squadre che a San Paolo hanno concluso nelle prime posizioni, ripetano il successo anche a Melbourne, probabilmente con margini più ridotti, che è quello che noi tutti ci auguriamo. Quali sono gli elementi per cui sono convinto che la Ferrari abbia fatto un passo in avanti? La nuova organizzazione aziendale, il metodo di lavoro, la modifica degli strumenti che abbiamo utilizzato per impostare il lavoro di questa vettura, la coerenza dei risultati rispetto ai nostri obiettivi e quello che abbiamo visto nelle prove appena concluse che sembra dirci finalmente che siamo sulla strada corretta, una strada diversa rispetto al passato.”
“Facendo dunque un analisi puramente incentrata su noi stessi, a meno che qualcun’altro abbia fatto un lavoro straordinario, sono convinto che la Ferrari riuscirà a giocarsela fino alla fine e un podio in Australia sarebbe una buona base di partenza su cui costruire i successi di cui abbiamo bisogno. Inoltre, al di la della prestazione attuale della macchina, il lavoro in Galleria del Vento è un elemento che da fiducia nel guardare avanti nell’ambito aerodinamico dove c’è il 90% di prestazione e dove possiamo lavorare con una certa tranquillità.
”La stabilità dei regolamenti è anche la garanzia che non ci saranno sorprese in termini di soluzioni creative particolari che potranno fare la differenza, ma ne sono convinto soprattutto alla luce delle scelte che abbiamo intrapreso l’anno scorso.”
La stagione 2013 poterà anche una nuova sfida, impostare il lavoro per il 2014, anno in cui si saranno nuove regole e nuovi motori. Un lavoro immenso che gioco forza toglierà dalla competizione i team minori, chiamati a fare uno sforzo anticipato sui nuovi progetti a causa elle ridotte dimensioni dell’organico.
“Sono certo che nel corso della stagione la competizione si andrà a ridurre perché l’impegno richiesto da tutte le squadre per il progetto 2014 non è assolutamente da sottovalutare.”
“Parliamo di una vettura a livello complessivo totalmente diversa e c’è un rischio di arrivare impreparati: più le organizzazioni sono piccole e più dovranno per forza di cose, e con molto anticipo, investire le risorse nel progetto nuovo mentre per quanto riguardo le grandi squadre, l’esercizio sarà quello di bilanciare le risorse necessarie per mantenere lo sviluppo per essere competitivi fino in fondo rispetto all’attenzione che si dovrà dedicare al 2014 per non rischiare di rimanere indietro.”
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