La seconda tratta della Metro C, da Centocelle a Lodi ha aperto. Credo che oramai la notizia sia risaputa “dalle Alpi alle Ande”. E ora si guarda già al futuro con l’apertura della Fermata a San Giovanni (metro A) e la crossmedialità del trasporto con FR1 (Fiumicino – Fara Sabina / Orte) al Pigneto.
Potrei scrivere un fiume di parole ma credo che ieri siano usciti circa mille articoli e post sul tema che già raccontano cosa è stato fatto e cosa sarebbe potuto essere realizzato (meglio).
Io cercherò solamente di fare chiarezza sulle prossime date:
– metà 2016 (presunta) Apertura fermata San Giovanni (scambio Metro A)
– gennaio 2018 Apertura FR1 (Fiumicino – Fara Sabina / Orte) al Pigneto
– 2021 arrivo della Metro C ai Fori Imperiali.
L’apertura di FR1 al Pigneto era stata prima vagamente annunciata, poi confermata con lo stanziamento dei fondi. Sarà una stazione ferroviaria molto importante, anche se i cittadini sembrano non esserne a conoscenza. Io avevo chiesto al mondo e mi era già stata comunicata la data del 1 gennaio 2018. Ora, grazie all’inaugurazione di ieri e all’intervista realizzata da Giorgia Fanari e Matteo Nardi su The Ecoowl abbiamo la conferma. I lavori partiranno a breve, saranno sotterranei (e quindi non ci saranno disagi in superficie) e connetteranno il Pigneto con la più importante delle ferrovie regionali.
Curiosità:
sì, il passeggino entra perfettamente e abbondantemente negli ascensori della Metro C. Potrà entrarci anche un passeggino gemellare a treno (un posto di fronte all’altro).
E’ vero che non c’è l’autista.
Per ora la metrò sarà aperta dalle 5:30 alle 23:30
Alla fermata Malatesta (e forse anche in altre?!) su entrambi i binari transitano, alternativamente, treni per entrambe le direzioni (!).
Il trasporto pubblico di superficie è cambiato. In alcuni casi stravolto.
Grazie a TheEcoowl per l’immagine di copertina