Superbike, Assen: il BMW Motorrad GoldBet SBK Team ha finito una domenica difficile

Il BMW Motorrad GoldBet SBK Team ha finito una domenica difficile sul TT Circuit di Assen (NED). Il pilota ufficiale Chaz Davies (GBR) ha concluso con il settimo e il quinto posto dopo aver avuto un incidente nel warm-up della mattina. La sua BMW S 1000 RR era così danneggiata che il team ha dovuto utilizzare il rolling-chassis per le gare. Il compagno Marco Melandri (ITA) ha avuto ancora più sfortuna: un componente difettoso lo ha fermato nel giro di allineamento di Gara 1. In Gara 2 ha concluso ottavo. I vincitori del terzo round del FIM Superbike World Championship 2013 sono stati Tom Sykes (GBR) e Eugene Laverty (IRL). Nella Classifica Piloti Chaz, Laverty e Sykes inseguono il leader della classifica Sylvain Guintoli (FRA), con 83 punti. Dati i risultati di gara, Chaz é terzo in classifica dietro Laverty. Marco é in ottava posizione con 51 punti. Nella Classifica Costruttori BMW é seconda con 99 punti.

Dopo l’incidente di Chaz stamattina, la squadra non ha avuto molto tempo per preparare il rolling-chassis. La sua squadra é stata supportata dalla squadra di Marco che, non appena ultimata la RR di Marco, ha aiutato a preparare la RR numero 19 per Gara 1. Chaz è così riuscito a partire, prendendo però il via dall’ultima fila. Mentre la gara stava per partire, un nuovo dramma. Nel giro di allineamento Marco è stato fermato da un componente difettoso della trasmissione finale, parcheggiando così a bordo pista. Purtroppo la corsa per Marco è finita prima ancora di cominciare. Il fornitore sta, ora, esaminando il componente. Chaz nel frattempo è partito alla riscossa. Alla fine del primo giro era in 11° posizione e ha continuato a guadagnare posizioni fino alla fine. Ha concluso la gara in settima posizione, raccogliendo punti importanti. In Gara 2, entrambi i piloti sono partiti bene, Marco è salito dalla ottava alla quinta posizione e Chaz dalla 13° alla nona. Ma Marco ha avuto di nuovo alcuni problemi per mantenere la posizione scivolando dietro. Dopo nove giri, era in 11° posizione. Chaz ha continuato ad andare avanti raggiungendo la sesta posizione. All’ultimo giro Chaz ha guadagnato un’ulteriore posizione, tagliando il traguardo quinto. Marco ha terminato ottavo.

Chaz Davies:
Risultato Gara 1: 7°/ distanza dal 1° classificato: 0:22.570 / Giro più veloce Gara 1: 1:36.867 (all’ 3° giro)
Risultato Gara 2: 5°/ distanza dal 1° classificato: 0:07.359 /Giro più veloce Gara 2: 1:36.541 (al 3° giro)

“La giornata è iniziata molto male con l’incidente della mattina. La temperatura della pista era ancora molto bassa e purtroppo ho perso l’anteriore. Non pensavo che l’incidente fosse così grave, invece la moto si era capovolta più volte ed era seriamente danneggiata. È stato frustrante distruggere la moto nel warm-up. Devo ringraziare il team che ha ricostruito la moto, da zero, in tempo per Gara 1. Partendo però con una moto totalmente nuova mi aspettavo solo di raccogliere qualche punto, invece sono arrivato settimo e per questo sono molto contento.

In Gara 2 finire nei primi 5 non è stato un gran risultato ma ho raccolto il massimo possibile e ho limitato i danni. Complessivamente è stato il miglior risultato possibile in entrambe le gare. Voglio ringraziare, ancora una volta, tutto il team per oggi, per aver rimesso tutto a posto e avermi messo in condizione di poter gareggiare. Abbiamo ancora del lavoro da fare, ora so, dove siamo più deboli dei nostri rivali. In alcuni punti la moto lavora bene, in altri punti dobbiamo migliorare. Ora guardo avanti alla prossima gara di Monza ”.

Marco Melandri:
Risultato Gara 1: DNF
Risultato Gara 2: 8°/ distanza dal 1° classificato: 0:27.267 /Giro più veloce Gara 2: 1:36.642 (al 2° giro)

“É stato un weekend terribile e, oggi, una giornata estremamente sfortunata. In Gara 1 non sono neanche partito, mentre in Gara 2 sembra che un sensore abbia smesso di funzionare non consentendo alla moto di funzionare con le giuste strategie. Così ho dovuto rallentare per un paio di giri per capire cosa stava succedendo e qual’era il problema. Una volta capito come gestire la situazione ho ripreso il mio passo per arrivare alla fine della gara. Dobbiamo capire cosa non va e risolvere il problema, ora il mio obiettivo è di ritrovare il piacere di andare in moto, lottare per il podio e tornare a vincere le gare”.

Serafino Foti (Direttore Sportivo BMW Motorrad GoldBet SBK Team):

“ Un weekend difficile e travagliato. Marco oltre al problema avuto in Gara 1 ha avuto, di nuovo, difficoltà in Gara 2. Purtroppo c’é qualcosa che non va, Marco non riesce a trovare il giusto feeling con la moto e noi non siamo riusciti a metterlo in condizioni di superare questa difficoltà e guidare al meglio. Abbiamo pianificato, nei prossimi giorni, delle riunioni per analizzare la situazione e, già da Monza, dovremo essere in grado di dargli il giusto supporto. Chaz stamattina è caduto nel warm-up ma è riuscito comunque a partecipare ad entrambe le gare, grazie al lavoro della sua squadra e a quella di Marco che hanno lavorato insieme. Voglio ringraziarle entrambe, i ragazzi sono stati eccezionali. Il risultato finale non è quello cui può ambire. Chaz ha comunque conquistato alcuni punti, fondamentali ai fini della stagione, che gli hanno consentito di mantenere il secondo posto nella Classifica Piloti.

Stephan Fischer (Direttore Tecnico BMW Motorrad Motorsport):

“ É stato un weekend molto difficile, con Chaz che si é dovuto ritirare nella Superpole e Marco che ha faticato a trovare il giusto set-up. Completato poi dall’incidente di Chaz nel warm-up di questa mattina. La preparazione della sua nuova moto é stata resa possibile grazie alla collaborazione di entrambe le squadre. Ringrazio tutta il Team per questo lavoro. Sfortunatamente il tempo non era sufficiente per schierarsi normalmente in griglia e Chaz é dovuto partire dall’ultima fila. Visto il risultato dobbiamo complimentarci con lui, ha fatto una ottima partenza e una ottima gara, ha mostrato di essere costante ed avere ottime prestazioni. La moto e il set up hanno funzionato bene e i suoi crono erano davvero competitivi, in qualsiasi condizione, sarebbero stati perfetti per un risultato migliore.

Marco ha avuto sfortuna questo weekend. C’é voluto molto tempo per trovare il giusto set up per le difficili condizioni della pista. Poi prima della gara abbiamo individuato la strada giusta e il suo crono durante il warm up ci aveva fatto sperare in un ottimo risultato. Purtroppo a questo é seguito il ritiro in Gara 1, per un problema che probabilmente capita una sola volta nella vita. Comunque dobbiamo ancora esaminare accuratamente cosa è accaduto. In Gara 2 ha avuto un nuovo un problema, ma queste sono le gare: alti e bassi. Ora dobbiamo analizzare quanto accaduto e definire i prossimi passi, lavoreremo nei prossimi giorni per arrivare a Monza ben preparati ”.