Massa nel pomeriggio ha migliorato il proprio miglior tempo del mattino e in diverse occasioni ha anche fatto registrare ottimi tempi che lo avrebbero comunque inserito nelle prime posizioni.
E’ stato comunque un bel finale di sessione perché a un quarto d’ora dal termine Rosberg ha attaccato con un buon 1:33.484, Massa qualche minuto dopo ha risposto con 1:33.258.
Kimi Raikkonen nel pomeriggio ha completato una simulazione di gara, ma ha accusato problemi alle batterie (o a tutto il sistema ERS) che non sono state sfruttate oltre il 65%, questo il motivo per cui il finlandese ha ottenuto tempi più alti rispetto a quelli ottenuti da Alonso ieri.
Giornata nera per Lotus, Red Bull e Sauber, alle prese con gravi problemi sulle monoposto che ne hanno limitato l’attività in pista.
Grosjean ha ritardato l’ingresso in pista in mattinata perché la squadra ha finito in ritardo le riparazioni dovute al principio d’incendio di ieri. Una volta in pista la monoposto ha mostrato ancora problemi di affidabilità causando anche una bandiera rossa nel pomeriggio. Dopo lo stop il team ha deciso di non scendere più in pista fino al termine della sessione a causa di un problema alla MGU-K.
Se Grosjean è riuscito almeno a completare 33 giri, peggio è andata a Vettel che per ben due volte è rimasto fermo con la sua RB10. La prima volta durante il giro d’installazione, la seconda mentre tentava di uscire dai box. Lo stop in pitlane ha costretto i meccanici a spingere la macchina fino ai box.
Adrian Sutil con la Sauber ha percorso un solo giro d’installazione prima di incorrere in un principio d’incendio che ha tenuto la monoposto lontano dalla pista per tutto il giorno.
Mercedes, Force India e Caterham hanno continuato ad accumulare chilometri percorrendo oltre 100 giri.
Test 01 Marzo 2014 (Sakhir) Bahrain Tempi finali
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