Test Barcellona: nuova ala anteriore sulla Ferrari SF15-T

Ferrari nella mattinata odierna dopo installation lap effettuato con la "classica" versione di ala anteriore è scesa in pista con una versione nuova in stile Mercedes. Come potete vedere dall'immagine sottostante le differenze sono:

• Gli upper flap sono stati accorciati;
• Cambiato il raggio di curvatura del bordo d'ingresso del mainplane;
• Diminuita la lunghezza della soffiatura sul mainplane;
• E' stato inserito sul profilo principale un deviatore di flusso per spostare il flusso d'aria nella zona esterna degli pneumatici anteriori;
• la presenza di un profilo alare all'esterno dell'endplate che ha la funzionalità di pulire i flussi davanti al pneumatico anteriore e incrementare il carico deportante all'avantreno.