Appuntamento ad aprile del 2016 con Solar Impulse 2, l’aereo alimentato a energia solare che avevo dovuto interrompere il giro del mondo lo scorso luglio, quando durante la traversata dell’Oceano Pacifico alcuni problemi alle batterie avevano costretto i piloti Bertrand Piccard e André Borschberg a rinunciare all’epica impresa.
L’annuncio è stato dato dallo stesso Borschberg nel corso della COP21 di Parigi, il quale ha anche affermato: «siamo tutti molto concentrati e in attesa di riprendere il viaggio l’anno prossimo». La tabella di marcia rivede dei voli di prova a marzo 2016, dopodiché il giro del mondo potrà continuare.
Da ricordare che Solar Impulse 2 ha ali lunghe 72 metri, coperte da 17 mila celle fotovoltaiche ad alto rendimento. La radiazione solare assorbita durante il giorno serve, in parte, ad azionare i quattro motori elettrici a elica e i servizi di bordo, mentre in parte ricarica le batterie, la cui energia serve durante la notte ad alimentare i motori.
[foto da rhinecapital.com]
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