A Roma un prototipo ce lo abbiamo. E funziona. Sta a Via Portuense nel tratto che traversa la bidonville dei 'biciclettari' di Porta Portese. Non si capisce perché una cosa simile, che potrebbe togliere decine di migliaia di spazi alla sosta selvaggia e potrebbe generare a costo pressoché zero migliaia e migliaia di km di piste ciclabili sicure non sia applicata in maniera massiva. Con poco si potrebbe trasformare radicalmente la città.
Per ora ne senti parlare esclusivamente il Movimento 5 Stelle e nessun altro. Ne il PD ne la destra osano parlarne: le cose a costo zero non prevedono markup di corruttela. Quella corruttela grazie alla quale PD e partiti della destra stanno in piedi. Ecco perché progetti come questo sono pericolosi, destabilizzanti.Magazine Informazione regionale
Un breve video da Milano per capire in pochi istanti quale rivoluzione si può fare con le ciclabili leggere
Creato il 09 febbraio 2016 da Romafaschifo
Costo zero, rivoluzione sul traffico, svolta sulla sosta, miglioramento della sicurezza per chi va in bici (e a Roma, checché se ne dica, sono tanti: sempre di più), riduzione dei margini operativi per i cafoni e vita cento volte più facile per chi è chiamato a pulire le strade. Lo stanno capendo in tutta Italia, da Verona a Firenze da Bologna a Milano da cui provengono queste immagini: trasformare la sosta delle auto da un problema enorme ad una chance per la mobilità si può. In un attimo.
I suoi ultimi articoli
-
Ma lo troviamo un candidato sindaco, uno solo, che ci dica dove vuoleprendere i soldi per gestire Roma?
-
Chi sta convincendo Tronca a bloccare la cruciale riforma dei cartelloni? Basta una firma, solo una firma
-
Nulla cambia! Il Primo Municipio dà via libera senza bando ai bancarellari che circondano Castel Sant'Angelo
-
Video. Abbiamo scoperto a Trastevere la strada con più concentrazione di abusivi del mondo