Vela Maxi Yacht Rolex Cup - DSK Pioneer Investments, settembre gallurese

Porto Cervo, 4 settembre 2010 - Archiviata la lunga trasferta caraibica, e le partecipazioni alla RORC 600 Caribbean e all'Antigua Sailing Week, DSK Pioneer Investments è giunto a Porto Cervo per prendere parte a due degli eventi più importanti e prestigiosi del calendario internazionale. Lo Swan 90 di Danilo Salsi sarà infatti tra i protagonisti della Maxi Yacht Rolex Cup, in programma tra domani e l'11 settembre, e della Rolex Swan Cup, manifestazione riservata agli scafi prodotti dalla Nautor, organizzata con cadenza biennale dallo Yacht Club Costa Smeralda.
L'unicità del doppio appuntamento ha radunato in Costa Smeralda una cinquantina tra Maxi e Mini Maxi in rappresentanza di oltre dieci nazioni e un grande numero di fuoriclasse. Tra gli iscritti non mancano i Wally Yachts più conosciutii, scafi dal passato glorioso, come Esimit Europa 2, salito agli onori delle cronache con il nome di Alfa Romeo 2 e recente vincitore a tempo di record della Palermo Montecarlo, e gli affascinanti J-Class, Velsheda e Ranger.
Per prepararsi a fronteggiare al meglio una concorrenza così determinata, l'equipaggio di DSK Pioneer Investments è giunto in Gallura già da qualche giorno. Seguendo le direttive dello skipper Andrea Casale, gli uomini di Danilo Salsi, a bordo nel ruolo di timoniere, hanno trascorso diverse ore in mare, provando manovre, vele e assetti.
"Le occasioni di portare in regata barche del genere non sono molte ed è quindi importante, alla vigilia di ogni manifestazione, prendersi qualche giorno per ripassare il 'manuale dell'allievo' e permettere alle new entry di amalgamarsi con il resto dell'equipaggio - spiega lo skipper Andrea Casale - Ora che test e allenamenti sono terminati siamo davvero impazienti di incrociare le prue con i nostri avversari. A oltre un anno dall'esordio di DSK abbiamo ormai raffinato gli strumenti a nostra disposizione per ottenere il massimo dalla barca, tanto in termine di prestazioni, quanto in termine di rating. Speriamo nel favore delle condizioni meteo e nella presenza del vento che, da queste parti, non manca mai".
Una prima suddivisione degli iscritti ha visto DSK Pioneer Investements finire nel gruppo Racing Cruising&Racing assieme a Esimit Europa 2, Farewell, Highland Flying, Singularity e Solleone ma, ragionando sulla base della passata edizione, è facile prevedere un ulteriore frazionamento del raggruppamento.
Il programma della manifestazione, aperta a tutti i Maxi dotati di certificato IRC, prevede la disputa di un massimo di sette prove che, a discrezione del Comitato di Regata, potranno essere suddivise tra costiere e bastoni. Tre è il numero minimo di manche necessarie per dichiarare valida la serie, mentre uno scarto sarò conteggiato dopo la conclusione della quinta regata.