VIGEVANO. La strada Vigevano - Malpensa: soddisfazione del sindaco Sala e pareri discordanti dei 5Stelle.

VIGEVANO. La nuova strada che collegherà Vigevano con Malpensa, la cui prossima realizzazione è ormai certa, partendo da Ozzero attraverserà la 494 all'altezza di Cascina Bruciata, passerà quindi da Cusago consentendo al viaggiatore di "saltare" Abbiategrasso risparmiando tempo e denaro.  Un filo diretto con l'aeroporto e con Milano che ha ottenuto riscontri e dissensi, ha sollevato le polemiche di opposizione e ambientalisti ma che adesso sta per concretizzarsi.  Il progetto, presentato da ANAS, è stato definitivamente approvato il 30 settembre scorso, con 6 sindaci su 8 favorevoli al tracciato.  "Sono anni che si lavora a quest'obiettivo - dichiara il sindaco di Vigevano Andrea Sala - sono contento di aver partecipato attivamente alla sua realizzazione; rappresenta un bel passo in avanti per la città".
Hanno votato per il "si" i comuni di Ozzero, Boffalora, Magenta, Robecco e Abbiategrasso mentre si sono espressi negativamente Albairate e Cassinetta.
Pareri discordanti giungono dal Movimento Cinquestelle di Vigevano rappresentato dal consigliere Luca Mazzola che, appoggiando i rappresentanti del Parco Sud Milano e del Parco del Ticino, propone soluzioni alternative a quello che definisce un “progetto scellerato”: "Così facendo ci stiamo avviando alla distruzione del Parco Sud Ovest di Milano, penalizzando 800 terreni di proprietà lavorative - dichiara Mazzola - senza contare il danno che verrà arrecato al Parco del Ticino".
Il consigliere Pentastellato spiega inoltre che il progetto rientri in un percorso molto più grande già avviato nel 1999, non voluto da Vigevano ma “sceso dall'alto” per volere di Ministero e ANAS, proposto da Sea e cofinanziato con fondi statali che prevedeva una nuova bretella di collegamento della Lomellina con l'aeroporto di Milano: La Malpensa - Milano - Vigevano, e rientrava nel Raccordo Anulare esterno della Tangenziale di Milano. "All'epoca Malpensa era un Hub di smistamento internazionale - spiega Mazzola – e dopo essere stato declassato a “Hub Nazionale”, il governo Monti ha dimezzato il finanziamento che da circa 494 milioni di euro è sceso a 220, ragion per cui non è più utile. Oltretutto, per quanto d'accordo sulla circonvallazione all'altezza di Abbiategrasso, prevediamo un effetto a imbuto dovuto all'eccessivo traffico una volta che ci si dovrà immettere nella 494". La proposta dei Cinquestelle prevedeva la sola riqualificazione dei tracciati già esistenti, sostituendo i semafori con le rotatorie ed eventualmente potenziando il servizio ferroviario, senza la necessità di creare ulteriori cerniere d'asfalto, e chiedeva a tutti i sindaci di fare squadra facendosi portavoce della richiesta ambientalista. La posizione del sindaco Sala rimane però ferma e l'ha ribadito durante l'incontro dell'11 settembre, affermando che gli studi effettuati da ANAS ad aprile, rispetto all'impatto ambientale, sono quelli giusti per il territorio di Vigevano. Dopo essere stato approvato, il progetto dovrà solo essere trasmesso al Ministero delle Infrastrutture prima che venga dato formalmente il via ai lavori. di Lara Morano