Volkswagen Up

Volkswagen vuole rifarsi del fallimento europeo della Fox con una nuova utilitaria, sobria ma innovativa: la Up, derivata dai concept esposti negli anni scorsi in vari saloni dell’auto. La Up misura solo 3,5 metri di lunghezza e 1,4 di larghezza e non porta al debutto il punto esclamativo dei concept Up! visti finora. Un vezzo stilistico in meno, ma molta concretezza in più. Il passo è ben 13 centimetri più lungo di quello della Panda e permette alla Up di trasportare cinque persone e un carico di 251 litri nel bagagliaio. L’ipotesi iniziale di un motore e trazione posteriori è stata smentita da una tradizionale impostazione a trazione anteriore.

Basata sulla nuova piattaforma modulare MQB, avrà al debutto un motore a benzina di un litro di cilindrata e tre cilindri. Grazie al turbo, potrà erogare 60 e 75 cavalli in due versioni differenti. Il consumo si assesta su circa 4,2 litri per 100 km, ma non è nulla rispetto alla prossima versione a gas, in uscita nel 2013: sono attesi consumi record, solo 3,2 litri per 100 km, con emissioni di 86 g/km di CO2. Sempre nel 2013 potrebbe debuttare la versione elettrica.

Di serie ci sarà un cambio manuale a cinque marce, con opzione automatica dal 2012, e diversi sistemi innovativi per la categoria, come il City Emergency Braking, che grazie a sensori laser frena automaticamente la vettura in caso di pericolo. Un Personal Infotainment Device (PID) controllerà autoradio, navigatore satellitare e telefono.

Con interni di lontana ispirazione 500 e uno stile che punta più alla solidità che alla fantasia, la Up dovrà combattere contro la Nuova Panda, che sarà presentata in concomitanza con la Up al salone di Francoforte 2011.

[immagini: Volkswagen]