Ti invio alcune foto raffiguranti la mia Yamaha XJ 750 cafè racer.
Le trasformazioni eseguite sono:
- telaio accorciato nella parte posteriore con inserimento di un ponte al fine di sorreggere il parafango posteriore con porta targa e fanaleria. - parafango posteriore preso da una honda k1 500 del 1973 sabbiato e verniciato a polvere color nero opaco - cerchi in lega sabbiati e verniciati a polvere in nero opaco - smontaggio completo del telaio in ogni sua parte, sabbiato e verniciato a polvere color nero semilunio - montaggio del serbatoio usato preso da una triumph thruxton usata, riportato a metallo, modificato negli attacchi e verniciato con aerografo e trasparente opaco, in stile grunge/cyberg punk (in onore del film Mad MAx) - semi manubri artigianali con inclinazione di circa 10 gradi - fanale anteriore after market - fanale posteriore preso da una triumph boneville usata - frecce ant e post a led - fiancatine copri cassa filtro, in alluminio traforato, verniciato a polvere nero semilucido - sella artigianale biposto...(per condividere le avventure) - contact after market minimal - specchietti montati all'estremità dei semimanubri - sospensioni rigenerate, sabbiate e verniciate a polvere come il telaio, con inserimento in quelle anteriori di uno spessore in alluminio di 3 cm per dargli precarico (dato che sono state sfilate di circa 5 cm) - le leve, (quella della frizione è accorciata a causa di una precedente caduta) e i comandi elettrici sono rimasti quelli originali, per dargli quel tocco di storico vissuto.
Colgo l'occasione per porgerti i più cordiali saluti. "
Luca Dogana
Foto: Luca Dogana
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