La britannica Zeroshift sta sviluppando un nuovo e rivoluzionario cambio per autovetture, con l’obiettivo di fornire la velocità di un cambio a doppia frizione su vetture economiche, grazie al basso costo di questa tecnologia. La chiave di questa tecnologia è la capacità di non interrompere mai il trasferimento di coppia alle ruote durante la cambiata.
In pratica, si tratta di un sistema di cambio marcia comandato elettronicamente mediante sistemi che richiedono poca energia per essere attivati, con conseguente risparmio di energia e consumi. Due anelli sono agganciati a un mozzo comune e permettono il cambio marcia effettivo: uno trasferisce la coppia, l’altro assorbe il contraccolpo. La loro funzione si inverte scalando o salendo di marcia. I due anelli si muovono in sincronia per non interrompere mai il trasferimento di coppia, rendendo inutile la doppia frizione. Il sistema si può adattare ad ogni cambio manuale e annulla effettivamente il tempo di cambiata. Può essere adattato anche a cambi attualmente in commercio su auto, moto e bus. Alcuni test sono stati condotti nella MotoGP e una Ford Mustang con cambio Zeroshift ha guadagnato ben 20 metri di scarto alla fine di una prova di drag con una identica macchina con cambio manuale. La prima vettura ad adottare il cambio Zeroshift sarà la supercar Joss JP1, attualmente in sviluppo in Australia. Di seguito, il video che mostra il funzionamento del cambio.
[immagini e video: Zeroshift]
Pacman
Nostradamus
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