Adios HRT?

Paddock

Published on novembre 13th, 2012 | by Carlo Di Berardino

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La notizia e’ apparsa ieri un po’ dapperttutto. La HRT e’ in vendita. La venture capital firm spagnola Thesan Capital ha confermato che il team e’ sul mercato per essere acquistato dal migliore offerente.

Sembra quindi sul viale del tramonto l’avventura della Formula 1 spagnola e cioe ‘ di un team basato in Spagna, con risorse spagnole ed ovviamente un pilota spagnolo.

Sicuramente il gruppo Thesan riuscira’ a trovare un acquirente e a fare bene quello che non e’ riuscito a fare in tre anni, e cioe’ vendere un business.

La HRT infatti non ha conquistato neanche un punto e soprattutto non ha mai dato l’impressione che potesse fare quel salto di qualita’ che altri team, come la Marussia e la Caterham, hanno dimostrato. Molto probabilmente senza avere le risorse necessarie e soprattutto gestita da un management, come quello della Thesan, che sapra’ certamente fare bene il suo mestiere, ma sicuramente si e’ dimostrato incapace di sapere gestire un team di Formula 1 che non e’ come tutti gli altri business.

La Formula 1 e’ fatta di rischi e di decisioni che debbono essere prese in fretta. Le Venture Capital Firm invece cercano di minimizzare il rischio e soprattutto sono pronte a scaricare immediatamente il business se non c’e’ un ritorno nel medio termine.

La stessa idea di gestire il team da Madrid e’ stata un’idea rivoluzionaria, ma certamente non intelligente. A Madrid infatti non esiste la Formula 1, non ci sono le risorse. Avrebbe avuto molto piu’ senso stabilirsi a Barcellona, comunque in terra iberica anche se Catalogna, o nel Regno Unito, dove ci sono le risorse ed il personale per far sviluppare la Formula 1. Prendere esempio da altri team, come la Force India o la Marussia, entrambe con capitali stranieri, ma ben radicate nella terra d’Albione.

Il gruppo Thesan ha gia’ annunciato che ha avuto contatti con diversi potenziali acquirenti.

Opinione generale, che ci sentiamo di condividere, e’ che molto probabilmente nel 2013 ci saranno solo 11 team in griglia a meno che la presenza di un test driver cinese porti i capitali necessari per avere il primo team di F1 cinese della storia.