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Il geniale designer di vetture vincenti dalla fine degli anni '80 Adrian Newey potrebbe ritirarsi alla fine del 2014. La rescissione del contratto di James Allison dalla Lotus ha aperto questo scenario. Dopo essere stato accostato alla Ferrari, la mancanza dell'ufficialità dell'ingaggio da parte della Scuderia di Maranello avrebbe ingolosito la Red Bull, pronta ad affiancare l'ex direttore tecnico del team di Enstone a Newey per lo sviluppo della prima vettura anglo-austriaca dell'era turbo, per garantire continuità al progetto nel caso in cui l'ex tecnico di Leyton House, Williams, Mclaren e Red Bull dicesse addio alla Formula 1.
Questa probabile dipartita andrebbe trovata nel ritorno ai Turbo e al restringimento delle norme regolamentari per quanto riguarda la libertà di progettare una monoposto, in un meccanismo che limiterebbe l'estro creativo del progettista inglese, che nella sua carriera si è sempre distinto per aver disegnato vetture ai limiti del regolamento tecnico che sfruttavano al massimo il fattore aerodinamico.
Sarebbe un vero peccato per questo sport rinunciare a un genio di tale portata (vincitore di ben 9 titoli piloti e 9 titoli costruttori), che potrebbe dirottare i suoi interessi verso la creazione di barche a vela per l'American's Cup, suo sogno nel cassetto da molti anni a questa parte.
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