Sì, dopo averne parlato a lungo, ecco finalmente l’automobile più attesa di tutto il Salone di Ginevra: l’Alfa Romeo 4C Concept, la coupé a trazione posteriore a 2 posti secchi con motore centrale, lunga circa quattro metri e con una misura del passo inferiore ai 2,4 metri.L’Alfa Romeo 4C Concept concentra soluzioni tecniche e materiali ereditati dalla 8C Competizione – carbonio, alluminio e trazione posteriore – e componenti derivati dai modelli Alfa Romeo in produzione, come il motore 1750 turbo benzina a iniezione diretta, il cambio a doppia frizione Alfa Tct e il manettino Alfa Dna.
Secondo le dichiarazioni della Casa, l’Alfa Romeo 4C Concept,si focalizza sul contenimento del peso attraverso l’utilizzo del carbonio, che svolge qui funzione anche strutturale. In dettaglio, lo chassis è costituito da una monoscocca realizzata completamente di carbonio, mentre la struttura posteriore del telaio e le “crash box” sono di alluminio. L’Alfa Romeo 4C Concept si affida a sospensioni a quadrilatero alto all’avantreno e McPherson al retrotreno e ha una distribuzione delle masse con il 40% sull’asse anteriore e 60% sull’asse posteriore.
Il peso della 4C Concept dovrebbe essere al di sotto degli 850 kg con un rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV. Il motore dell’Alfa Romeo 4C Concept – praticamente lo stesso della Giulietta Quadrifoglio Verde – è abbinato al cambio automatico Alfa Tct con doppia frizione a secco, disponibile da pochi mesi su MiTo e presto anche sulla Giulietta. Secondo i primi dati dichiarati dalla Casa, la 4C Concept supera i 250 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi.
L’Alfa Romeo 4C Concept – promette la Casa – avrà un futuro produttivo e vedrà la luce nel corso del 2012.
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