Lieve restyling tecnico per il telaio che ha vinto con il campione Stefano Garzellila Tirreno Adriatico 2010. Lo sterzo da 1” e ½ con la relativa forcella, insieme airitocchi al carro posteriore ed al down tube passano davvero inosservati sotto ilprofilo estetico, ma apportano al telaio una maggiore rigidità globale pari a 108N/mm, mantenendo le riconosciute doti di comfort. Fornito anche per il 2011 al Team Acqua&Sapone Caffè Mokambo nella versione in carbonio opaco, insieme al modello Emme2 rappresenta il top racing della gamma Bottecchia.Tecnica e design, questi in sintesi i concetti che Bottecchia ha voluto esprimerecon SP9 utilizzando la più innovativa tecnologia. Sterzo differenziato, forcelliniintegrati in carbonio, struttura TCC (Tecnologia Carbonio Calibrato) con doppiostampo, ma soprattutto l’innovativo Sistema Integrato Dinamico del reggisella con possibilità di regolazione fino a 70 mm sono alcune delle caratteristiche dell’SP9 creato per rispondere alle esigenze dei pro.
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake