CB750 by Ad Hoc Cafe Racers

David Gonzales of Ad Hoc café racers from Barcellona has been so kind to send me some new shots of its excellent #2, this Honda CB 750. The base is a CB 750 Nighthawk, custom version of the European Seven-fifty. From this basis David took the center of the chassis and the engine, cut the subframe to build a new one with a closer angle modifying the anchors of exhausts and footpegs. All of this was sandblasted and dustpainted. The swingarm was replaced with a seven-fifty. A GSX-R 750 inverted fork was installed at front-end. The wheels are from a Ducati GT 1000. The exhaust collectors are the original ones with a Megaphone muffler. The body was provided by David’s friends at Europlast using articles which weren’t’ t yet in their catalogue: reference is Honda Endurance. The seat came from a Bultaco TSS and properly customized. In the classic racing fairing David embedded a mini-lighthouse, but a naked version can be easily made. This bike is currently on sale, if interested, you can contact David through Facebook for more details.
David Gonzales di Ad Hoc Café Racers  di Barcellona è stato così gentile da inviarmi alcuni nuovi scatti della sua eccellente # 2, questa bella Honda CB 750. La base è una CB 750 Nighthawk, versione custom della ben nota Seven-fifthy. Da questa base, David ha preso il centro del telaio ed il motore, tagliato il telaio sottosella per costruire uno nuovo con un angolo più chiuso e modificando gli attacchi dello scarico e delle pedane. Tutto questo è stato sabbiato e verniciato a polvere. Il forcellone è stato sostituito con quello di una Seven Fifty. L’avantreno è stato dotato di una forcella rovesciata di origine GSXR 750. Le ruote sono Ducati GT 1000. I collettori di scarico sono quelli originali con terminale Megaphone. La carrozzeria è stato fornita dagli amici di Davide della Europlast utilizzando articoli che non erano ancora in catalogo: si tratta della seria Honda Endurance. Il sedile è arrivato da una Bultaco TSS, adeguatamente personalizzato. Nel cupolino di stile classico David ha incorporato un mini-faro, ma una versione naked può essere facilmente realizzata. Questa moto è attualmente in vendita. Se interessati, potete contattare Davide attraverso Facebook per maggiori dettagli.
Photos by Nacho Hernando