In base a quanto comunicato, l’impianto verrà costruito in un paese europeo nei pressi di una fonte industriale di CO2, che verrà impiegata per favorire la crescita della materia prima.
A firma depositata la società australiana ha dichiarato di vedere nell’accordo la base per la cooperazione a lungo termine tra le due realtà per la produzione di alghe adatte ad essere convertite in kerosene e in diesel convenzionale.
Per il momento non si conoscono né i tempi di realizzazione né costi preventivati.
Da tempo Lufthansa è impegnata nella sperimentazione di biocarburanti per l’alimentazione dei propri aeromobili, ed è sempre più orientata alla produzione di kerosene da alghe per ridurre ulteriormente le emissioni della compagnia.
Riempiendo i serbatoi di un mix composto da kerosene tradizionale e biodiesel la compagnia conta di risparmiare per ogni viaggio effettuato circa 500 kg di carburante tradizionale, pari ad 1,6 tonnellate di emissioni di CO2.
[foto da airnation.net]